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【海外情報】Honda Accord十代引領進入新時代,全面渦輪動力並新增十速自排

大沈 wrote:

只要是用CVT永遠...(恕刪)

如果進2.0T手排
賣130萬以內,那我當掉內褲也要買
不過這應該很難吧⋯⋯⋯⋯
個人是Camry 6.5代V6的車主
目前看來8代Camry 運動版導入的機會不高
10代Accord 2.0T版如果引進,會優先考慮購入

10代Accord蠻清晰的影片連結
https://www.youtube.com/watch?v=zcdnVb535SQ

2.0T手排,引擎一樣是K20C1調校而來,與Type R的差異應該不大,只是ECU程式不同。而且,手排變速箱也是同一顆。猜測:可能也有配LSD!
說低好

dark danto wrote:
你貼的兩張圖除了都...(恕刪)

hank_ouyang wrote:
個人是Camry 6...(恕刪)

說有鋁合金底盤 懸吊 不知道真假

掛H牌子的 只有TYPE-R ...什麼R的會用一點點 井字樑(副車架什麼的就別想了)
ACURA的 新款的才慢慢有多用一些

記得BMW 20年前 就已經是鋁合金副車架 連桿 控制臂也是鋁的

marx.hsieh wrote:
他的後燈跟volvo...(恕刪)


看不出像在哪?

真的要致敬應該沒必要致敬volvo吧。




個人感覺
hank_ouyang wrote:
個人是Camry 6...(恕刪)


感謝分享影片
10代Accord看來也有著本田的通病,日行燈只有左側兩邊縱向亮度夠,底下橫的光線衰退幅度太大,沒有額外增加光源,跟CIVIC以及CITY一樣,看起來就很廉價的感覺。9.5代Accord底下橫的光衰退雖沒這麼明顯,但泰國這很多底下光線故障不會亮,兩台至少有一台有這問題!希望本田能好好在這部分用點心。

而9代Accord日行燈雖是用LED燈泡而非導光條的設計,但亮度均勻,路上也沒看過有故障的。
Volvo哪裡跟Honda像?跟Mazda也差很遠,Mazda內裝照片看很高級,實車看有點廉價,Accord看上去越來越高級,Honda沒有像Toyota的Avalon等級,也沒有Nissan的Maxima等級,卻硬要跟他們拼,Accord在美國賣到翻不是沒原因的,要是Toyota進Avalon也一定沒幾個人會買。
假如2.0T頂級落在130萬區間的話,我會毫不猶豫的支持台本。
10代雅歌風格還是比較適合穩健熟男,我還是比較期待10代喜美
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