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DIY : HONDA K 系列引擎氣門間隙調整

hondagotoh wrote:
C大很棒的DIY!
...(恕刪)



謝謝您的路過


其實不見得美規的就是最標準的數值 因爲台灣有2000cc 的CRV所以有可能會有不同 


最好的方法是想辦法弄到您的車原廠維修手冊 不會自己做沒有關係 但是至少知道是怎麼回事 這樣就不會明明技師在您面前瞎搞還不知道


Calvin
快樂媽咪在我家 wrote:



很專業的DIY...(恕刪)



您好


在小弟這兒 只要肯花錢 原廠維修手冊可以上網 跟dealer甚至有網上的每月付費會員制的手冊服務


一般而言 本田車在第三年後就可以買到出版品


像小弟目前有還有一台2016CRV就買不到 但是因為跟2014/2015很類似 所以都可以參考


希望這樣可以解答您的問題


Calvin
sam8860 wrote:
Calvin,
這個...(恕刪)



Sam兄好


謝謝您的鼓勵 小弟也是最近2/3年才開始學著貼文 在這之前幫親戚弄車就是做做就收工了(我們都是本田 最高計錄包8台) 但是在這好像都只有買車跟鬥哪家車比較爛的文太多 所以才開始學貼DIY.


目前小弟的家族以SUV為主 房車只有Accord,如果有機會可以碰碰本田的1.5t 也是很期待


Calvin



rewgf wrote:



凸輪軸工廠淬火...(恕刪)



您是指凸輪軸上像彩虹般的紋路? 這就是小弟被指責引擎過熱的原因? 


可能是沒有機械冶金背景的誤會吧⋯


(當下還在想怎麼看得出來是引擎過熱....)


Calvin

tomjoys5 wrote:
各位車友大家好:
雖然我年輕時曾是是本田迷,但是直到2年前從沒買過本田車,2年前暑假終於換掉三菱買了本田CRV 4.5 代,先前也看過版主其他項目DIY分享,但是畢竟我對CRV引擎相關知識是生疏的,我的引擎代號是K24Z,前不久去原廠4萬公里保養(每一萬保養 原廠0W-20機油),工單出現要做 "汽門間隙"檢查(我本來想說是不是原廠想利用機會多賺我一些),說實在的,以我和家人曾經擁有的車(大多我開去保養)算一算各品牌前後約10輛車,那些車從沒去調整這"汽門間隙",所以被我從工單刪除,CRV K24Z 引擎從新車到現在時,我覺得運轉精緻度不算好,我猜可能是汽門頂不是設計滾珠軸承的方式,而是凸輪軸直接接觸去頂汽門頂的機構,但是 CRV跟前一台休旅車的行車調性是差異不小,操控靈活度不錯,有些離題了.
所以我現在有些疑問 ,我什麼時候才要檢查汽門間隙,是要聽到什麼聲音?或是引擎輸出動力時憑感覺?
Tom


專業 與 外行 ~ 差別!?

外行裝專業, 做啥!? 害人!? 做功德!? 有錢賺!?

買新車 與 撿低價 有問題二手車 ~ 差別!?


您這問題, 有沒問倒 開版版主, 他無法回答了嗎!?
靜觀 ~ 他回答!? 來看~ 他是專業!? 還是外行!?
這麼簡單的問題,您在考他試嗎!? 還是看不起他,考他這麼簡單問題!?

也許他的為人, 就像前面回應, 選擇閃過去!? 裝傻當沒發生過!?
還是您聽他講的,去自行DIY調整汽門間隙看看~ 引擎看會不會 像我說的 沒調好 變吵!?


看這年輕人,學不到東西,不是沒原因地~
還傻傻地以為, 調整 汽門間隙, 放車隔夜,只是為了冷卻!?
KNOW HOW 前置作業,他也沒做,只是照手冊調整, 結果~ 自然調整失敗 引擎變吵


最後 調整失敗~ 引擎變吵 , 再來汙衊 HONDA引擎 就是吵!?
所以~ 我不想教他~ 完整 正確調整汽門間隙 標準作業程序
因我也答應數位HONDA資深引擎技師,保留關鍵KNOW HOW不說,可免費幫朋友調整

台灣路上近10年內 HONDA車, 哪台引擎吵啦!? 都很安靜
國外HONDA引擎吵的那些,是人家開到爛掉,自己DIY調爛掉,丟出來的便宜爛貨~國外HONDA新車,哪裡吵啦!?
國外就很多,這種 自己看維修手冊 DIY,自以為專業,汽門間隙 亂調一通的車主

台灣都是由 HONDA資深引擎技師 在調整汽門間隙,就沒這些問題,收費也便宜
沒調好,引擎變吵~ 敢交車給車主嗎!? 會被顧客罵到爆


陳潔麗 - 明月夜 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=8_DwnSo6A8U
July 4th 沒事來修車,
DIYer 常會遇到,
拆內裝時手拙把卡榫弄斷,
還是斷在最脆弱的地方,
或是整個碎掉不再完整,
內裝常常也是動輒上百鎂(我修的這片要300鎂),
這種需要高強度高彈性的塑膠材質,
要怎麼黏?

上網買了 q-bond 來試試($12鎂),
內容物為兩瓶膠水, 一瓶黑粉(塑膠用), 一瓶灰粉(金屬用)


紅線是斷裂點, 膠水黏好+黑粉補強.
黃線是破片已經噴不見了, 黑粉補肉+打磨形狀.
老花眼是最大的敵人.


完成, 很醜但是廠商說強度比原本還強.


clip 放回去, 跟真的一樣.


裝上去, 像xx一樣緊實.
再拆裝一次確定強度ok.
完工, 強烈推薦.


謙文 wrote:
專業 與 外行 ~ 差別!?

外行裝專業, 做啥!? 害人!? 做功德!? 有錢賺!?

買新車 與 撿低價 有問題二手車 ~ 差別!?


您這問題, 有沒問倒 開版版主, 他無法回答了嗎!?
靜觀 ~ 他回答!? 來看~ 他是專業!? 還是外行!?
這麼簡單的問題,您在考他試嗎!? 還是看不起他,考他這麼簡單問題!?

也許他的為人, 就像前面回應, 選擇閃過去!? 裝傻當沒發生過!? 
還是您聽他講的,去自行DIY調整汽門間隙看看~ 引擎看會不會 像我說的 沒調好 變吵!?


看這年輕人,學不到東西,不是沒原因地~
還傻傻地以為, 調整 汽門間隙, 放車隔夜,只是為了冷卻!? 
KNOW HOW 前置作業,他也沒做,只是照手冊調整, 結果~ 自然調整失敗 引擎變吵 


最後 調整失敗~ 引擎變吵 , 再來汙衊 HONDA引擎 就是吵!?
所以~ 我不想教他~ 完整 正確調整汽門間隙 標準作業程序
因我也答應數位HONDA資深引擎技師,保留關鍵KNOW HOW不說,可免費幫朋友調整

台灣路上近10年內 HONDA車, 哪台引擎吵啦!? 都很安靜
國外HONDA引擎吵的那些,是人家開到爛掉,自己DIY調爛掉,丟出來的便宜爛貨~國外HONDA新車,哪裡吵啦!?
國外就很多,這種 自己看維修手冊 DIY,自以為專業,汽門間隙 亂調一通的車主

台灣都是由 HONDA資深引擎技師 在調整汽門間隙,就沒這些問題,收費也便宜
沒調好,引擎變吵~ 敢交車給車主嗎!? 會被顧客罵到爆 


老師傅留一手..怕別人學會了..自己沒飯吃...

中國蠻多傳統技藝..就是因為這種心態..而失傳的..
武術界有許多號稱的大師..無數的傳說..
但真的能上擂台..與洋人對幹嗎..

比較尊敬..熱心分享的人...

jacjan wrote:
July 4th ...(恕刪)


jacjan兄好,

老車的痛處. 斷了不換修不好看或不能用. 但買新的這車又用不久+有的時候因為太新跟其他的零件會不同色看起來很奇怪.

Q-bond跟JB weld也是小弟愛用的省錢用品. 這也是小弟為何冬天盡量不碰這些硬塑膠.

最近又把crv的輪胎換了 車變更安靜了. 再戰5年就可以退休了.

Calvin
可以請教C大,06年喜美八代1.8 R18a引擎需要的作氣門間隙的調整嗎?目前已跑21W km,麻煩C大解答一下
4838 wrote:
可以請教C大,06...(恕刪)


您好,

就像前面 jacjan兄提到的valvetrain可調(而且只是很簡單的彈簧+rocker的設計)

想想看每一次進排氣筏門彈簧都要動一次. 就算不用真的動手調它 去檢查一下間隙也是很合情合理的.(這跟每年做身體健康檢查同樣的道理 車主手冊上也有提)

在美國的本田論壇, B系列引擎大家都認為30K英哩"檢查或調整"
K系列引擎 110K英哩
J系列引擎 100K英哩
R系列引擎 - 當引擎有雜音/油耗變差時"檢查或調整"
有時噴油嘴也會有雜音所以小心不要弄混了.

Calvin
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