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請看嘉偉哥對本田的評論: 如果如果2氣囊就賣得很好,那麼車廠為什麼要改變? 鋼材強度也是一樣!!

這個喔 我比較好奇台灣人是有多犯賤

為何One Ford的策略沒人買單 影音sync也弄回來了

引擎也比較好 powershift也改成selectshift 氣囊也沒偷啊

目前我還沒看過福特顧路 但我已經看到T牌近年新款Altis顧路

至少今年五月底看到兩次 (兩個都拋錨的 一個內湖 一個國一林口坡北上)

五月還有一次是晚上十點國一林口坡南下看到撞車(還看到三輛消防車)

目前各家車廠我去過許多廠家保養車... 原廠的氣氛 我只能說Lexus真的最好

福特真的這一點 只算是給個座位還可以而已 但是喔 我得說明一件事情

其實以我個人來說 車子都丟給保養廠 就另外用其他方式去上班了

所以要我在原廠享受這些冰淇淋 阿哩不答的

我只能說 不如把錢省下來多吃一兩次茹絲葵



csper1001 wrote:
若消費者覺醒,安全...若法律規定所有出廠的"每輛車"都要有必備的安全設備:
1.6具氣囊
2.循跡穩定
3.自動煞車
4.碰撞預警
5.盲點偵測
6......(覺得是必備的,請自行填寫)(恕刪)


越多安全配備當然越好,但屬於"主動安全"的部分,有點算是"享受"要加價才能購買,這我不反對
但相對被動安全,是保障車內乘客最後一道防線。
車室完整、安全氣囊...都是保障生命重要的東西,
真的應該要像循跡防滑那樣列為基本安全配備。

市場就是如此,管你罵聲一片
我銷量有就好,我便當放半顆魯蛋也一堆人買
那我幹嘛放一顆魯蛋

的確,政府這方面不介入,消費者只能拒買,或是支持相近價格有給足安全配備的車廠
山不轉路轉,改變廠商如緣木求魚,不如改變自己來的有效。
何須獨戀一支花,換個牌子不行嗎?
以上大家說得都有道理,但是又何耐?
我曾經說過, T牌是賣最好的, T牌如果有主動安全配備, 其他廠牌才會跟進 他牌不加安全配備那就更賣不出去了.
大家如果認同就到T牌的討論區把T牌粉絲教育一下, 這也是報答社會以及台灣人民的方法,
希望第二名 第三名有所突破, 緣木求魚,
認同的請行動,(可能有人會檢舉我的發文, 說不定會被刪)

PS:我家沒有死忠的品牌 曾經買過的車如下 (YU Long速利1.2 , Sanyang雅哥 2.0化油器, Ford 嘉年華1.3噴射, Toyota ARTIS 7速CVT, Honda H-RV S), 很關心 New CRV S+ AWD, BMW X1 18i
有個東西叫做CP值

消費者用CP值檢視商品

員工用CP值看公司

老闆用CP值看員工

反正車子再硬 也不是拿來撞的 而且也沒那麼倒楣

給我降價跟影音系統比較實在


主管機關對台灣車輛安全非常被動,

目前只能靠銷費者本身了~




去年神A兩顆還不是賣的嚇嚇叫
人家還不能掛貨車牌呢!
市場導向+1

米國要買三缸車很難

台灣一堆人買
「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」
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