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終於知道台灣路上老車為何那麼多了~

新車舊車,差最多的是1年要4~5萬的乙式全險費用
南投阿魯咪 wrote:
越先進文明的國家,...(恕刪)


用所得車價比,你就知道台灣百姓換一台車要存幾個月才有,跟日本歐美差距實在太大了,

在美國換台國民車就跟台灣換台黃牌重機一樣的感覺吧!

台灣車市小加上高稅金高利潤車價自然居高不下!
你講的話有根據嗎 ??? 我待過美國一陣子

感覺美國的老車比例比台灣高吧,然後一堆車都髒髒的。

因為真的就是當成交通工具...

我倒覺得台灣新車比例算高也,而且也特別愛洗的亮亮的阿。

我還是覺得收入使然吧。華人都喜歡把車當成最大show off目標
這什麼鬼?感覺都可以當飯吃,查一下年度銷售數量比較準吧!其實數字是持平緩增加的
現在物價這麼高 房價更高
車子能開就好了把錢省下來繳房貸比較實在
音浪太強~ 不晃會被撞到地上 !
MPV5233 wrote:
家裡16年的老車,還...(恕刪)

16年老車氣囊沒有更新確定還炸的開嗎?可能比你家的Prius 雙氣囊差多了吧!
認命吧…
授薪階級,就是25歲一台,四十來歲一台,然後死亡,這就是人生
沒那麼多大道理啦!

簡單一句話

「有錢,誰不想買新車?」

南投阿魯咪 wrote:
越先進文明的國家,車價越便宜
爬不上去的國家,就是政府聯合財團奴役人民(低所得高物價)...(恕刪)


這是真的!! 看看柬埔寨.泰國.越南

就靠著這些東西是管制品(牌照)

沒辦法只在家裡使用

另類觀點跟挑對象雷同,低收啃老不乏不婚不生者眾

價位高條件好的買不起攀不上,國民車醜小鴨看不上吞不下

回歸主題個人職駕因公常態可用三台車;柴汽at,mt,cvt,dsg都有

而自家用車近十年車況仍相當硬朗,就安全,性能,省油,稅金等放眼市售

主被動經iihs測試全然綠G,機械渦輪雙增壓馬力破200還兼一桶油環島有剩

要馬好而少吃草?除了特斯拉大概無出其右,另牌+燃稅一萬初,空間也滿足需求

值此~自我感覺打著燈籠都找不到了莫要說換新車!!若要思考下一台??著實傷腦筋

補充~還不包括新車折舊的問題,超過十年肯定越開越划算;除非修到一個直喊不要不要
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