espresso wrote:
相信很多人看過奧德...(恕刪)
以CRV這種車體強度來看
給20顆氣囊也是沒用
如果以豐田的用量，客制沒有問題
如果在乎消費者安全也可以用進口的。
不知道日產的潛艇剛是哪裡來的?
福特的硼鋼是哪裡來的?
台灣做不出來至少人家願意進口
車體鈑金再高速撞擊系是沒啥用
但是在日常生活很有用
有的車輕輕一敲就一個酒窩，
旁邊車一開門，就一個車門痕跡。
整台車子坑坑巴巴的。
雖然板金的強度低，再高速撞擊多多少少也有一些些作用
能抵抗尖銳物穿過車門進到車內就是有很大功用了，
不要像鋁箔被牙籤一搓就破。
無奈的是這是台灣銷量最高的車廠
福特車子除了安全外妥善率偏低也沒啥好說的。
而且保養體系也很爛，因為工時的縮短，服務水平也說短，
就是不增加人力提供相同的服務，
但是保養費用一直漲價，
保養體系周日不營業了，也收了很多保養廠起來。
要保養車輛變得十分麻煩，要不是保固，我家旁邊就好幾間民營的保養廠了。
連維修保養搞得都向是快到的廠商了，哪天收起來也不意外。
過路閒人 wrote:
沒錯
問題出在生產國的鋼材
很久前問過某國產車的銷售所所長
國產車的鋼板是不是有厚薄之差
他說X鋼只出一種車用的鍍鋅鋼板
供全台灣的國產車製造廠使用
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