看請先看一下下面的網頁
http://www.auto-online.com.tw/news/78-22832
不論是鋼板+鋼板焊接，或是鋼板+鋁板的結合
基本上兩片都需要摺過一次，才能讓兩片金屬材結合住。
那鋼板的防鏽怎麼做呢?
除了成形前的鍍鋅防鏽，整個車體打造好了之後，還需要再整台浸防鏽液
回到剛剛說的摺痕，在那最最最內側的部分，很有可能就是防鏽液泡不進去的地方
大概是這樣的原因，才會讓鏽鏽家族的部位都發生在板金接合處，
再不然就是結合膠的膠料品質不穩，時間不到就變硬滲水
還記得豐田國產車也有一次大招回，原因就是結合膠供應商片面偷改配方
造成結合膠提早硬化，整台車撐不到幾年就生鏽
至於製程能不能說變就變?
以日本人做事的方式，檢討檢討再檢討，我是覺得沒那麼快拉，
一時的對應應該可以，永久的改善大概半年才能真的改製程吧
puma8 wrote:
這邊講一下技術面的...(恕刪)
這是去年年中台本給的訊息,
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台灣本田坦言，在現有的組裝過程中，雖然在車體塗裝採用標準化脫脂清潔、全浸電著、自動化噴塗、高溫烘烤及防鏽處理等作業方式，並通過原廠嚴格的品質管制及檢測，但確實在自動化的過程中有部分瑕疵，造成部分部位容易出現鏽斑，在本田原廠派遣專業技師來台後，已經找出問題並排除。
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資料來源:https://udn.com/news/story/7241/1845426
現在確實的情況, 那就要問台本了, 日本的技師離開後會如何就難說了...
action0914 wrote:
如題
請問今年(2017)交車的車主門，HRV生銹的這個製程瑕疵還存在嗎?
目前新車在使用上有發現其它問題嗎？
謝謝
我是HRV的車主，我把目前我在HRV FB社群裡看到車主反應的問題大約跟您報告
1.生鏽，我目前看到有案例發生，1個多禮拜前有車主在FB社群 PO出他的HRV有生鏽的情況，不過因為某些因素讓他撤文了，所以後續詳情我就不瞭解
2.排氣管，有幾個案例車子發動時會有噗噗的異音，檢查是排氣管接縫焊接NG，導致排氣漏氣，原廠都有保固處理
3.風切聲，會在正副駕駛的門縫傳來，解決方式是把預設的高音喇叭座的塑膠殼拆開（目前沒有喇叭），把電線捆用電火布或是束帶重新捆緊
4.擋風玻璃角落裂開的機率，這是去年出廠的HRV才有的問題，原廠有召回更換前檔玻璃
5.怡利導航有一些反應，聲控超難用，有時候會當機，藍芽不同步（延遲感重），不過算是小問題，怡利的主機本來就只能說是堪用
6.胎壓燈有時候會亮起，參考原廠手冊就可以排除
7.車頂左右兩側的板金比較薄，有車主洗車的時候壓凹了
8.漆面比較薄，小石子噴到非常容易就會出現刮痕了
9.乳牛斑，有白車車主反應（01有文）
目前看到的大約就是這些問題啦
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