CITY銷售量輸VIOS，替CITY抱不平 (第5頁)

b8822068

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41樓

2017-01-10 8:37

本田不是賣本質的?怎麼賣的贏其他品牌

現在是靠著三陽時代留下的口碑撐著

不然成績應該會更難看

navyjeremy

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42樓

2017-01-10 8:37

價格吧..
小車賣中車的錢越級打怪
精打細算的台灣人怎麼會買單呢?
當你的定價基準跟人家不一樣
就決定了你的銷售量了...

買vios的也沒那麼笨..
每個人需求跟財力不一樣..
不然買雙b小車豈不是更安全?
買什麼國慘車??

副總有說:小朋友的數量決定車的力量

rukawa768815

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43樓

2017-01-10 8:44

癥結點應該就是價錢
CITY跟VIOS價錢一樣的話
可能就反過來了吧

奧客銀行 wrote:
最近朋友想買CITY...(恕刪)

GaryM

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44樓

2017-01-10 8:45

jeff0720 wrote:
City賣輸Vios...(恕刪)

賣輸我覺得剛好而已啊
甚麼時代還在前碟後鼓?引擎出力，馬力稍大一點點，扭力卻比較低?轉速還比較高
主動安全配備也比較少，空間也比較小，我是覺得還蠻合理的

fellegg

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45樓

2017-01-10 8:56

人是英雄錢是膽
尤其在金額較高的消費上

預算型買家會以總投入金額再考慮後續的退出成本
vios就提供了這樣的較低進入門檻+低退出成本
Honda在2002年從南陽實業生產銷售轉由台灣本田自己生產銷售
訂價策略變為僵化
價格定位也比同級車輛為高
city剛開始的定價還有越級打怪的討論
最後勉強出了個低於60萬的初階版本

按照公司的銷售生產策略及資源
Honda期望的確實是生產及利潤最大化
銷售重點在跨界車跟運動型休旅車
在小型車這部分...FIT競爭力比city強不少
銷售成績是目前的狀況也不足為奇

方偉

方偉
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46樓

2017-01-10 9:04

奧客銀行 wrote:
最近朋友想買CITY...(恕刪)

到底買車的依據是什麼? 為什麼總有人在意自己喜歡的車子賣得好不好?

如果不是靠賣city生活，city賣得好不好有什麼差異?

這麼喜歡制服車，那就買銷量最好的車就好啦，何必上來發言?

weaber

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47樓

2017-01-10 9:12

SmackDownNow wrote:
這沒什麼好爭的想當...(恕刪)

01的風向可不是如此嗎?
ELANTRA除了安全外，跟其他車比可是都比輸的，妥善率低，維修不便，又粍油（當時油價較高），價錢偏高且不二價
拿同等級的車來比，除了安全還有什麼能贏的?（我很喜歡外型）
如果買車只重視安全就直衝volvo，不衝還不是因為價錢
豐田在台灣定位為國產平價車，以價錢配備後勤綜合分數來講，可是沒有對手，即使安全低了點，其他又有哪家比得了