都是2017
目前都只是望梅止渴
依照全球汽車市場策略
從北美首發,下一個應該是歐洲,再來澳洲市場,中國市場已有專屬suv車款或許沒那麼快。
等到歐洲市場出現,台灣應該再半年會有
至於2.4與1.5T……真的沒那麼大的差別
2.4有著成熟耐用度,1.5T有稅金優勢
動力上伯仲之間
倘若稅金制度改變成隨油徵收
那1.5的優勢也沒那麼大
倒是主被動安全與售價
若跟車,煞停,盲點,電動尾門,6氣囊,1.5T全上賣139.8萬……也是罵聲連連
國產又怕出個台灣特仕規格,連日行燈也不給……
等C10推出再推敲價格與配備比較準
相同廠牌下相同車格的轎車與SUV大約貴20%
這樣比較有說服力
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