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可能是我大陆人比较贫穷落后,为什么版上的各位都骂本田?我觉得本田比丰田有良心很多啊。

中國的本田已經開賣10代一段時間了
台灣依舊望車興嘆

九代喜美在那邊好像有出過200匹的四門Si版吧??
((在那邊是不是叫Si我不太清楚 但我記得有個跟美規Si相仿的性能版本
台灣只有R20A...

對面的Fit是地球夢 台灣這邊依舊傳統噴射
CRV也是換新引擎了 台灣是原本那一顆
Acoord國產油電版內裝也跟台灣進口的不一樣

太多例子可以舉了 可能台灣真的市場不大
加減賣吧

問問大家 當商品產出量有限卻又想擴大獲利的時後 各位會怎麼做??
請千萬別說大陸落後,您這樣自謙,讓我們羞愧呀

您的口語到不像大陸人,很接台灣地氣,哈哈

但我個人覺得,以前toyota的形象行銷不錯,後續又出了幾個高級品牌區隔市場,Honda在品牌經營上就不如Toyota。幾十年前在美國Toyota and Honda,形象就有差

加上前幾年Toyota大虧損,卻堅持不裁員,反而花大錢員工教育訓練,最後反敗為勝,在美國是很大的宣傳。


至於是不是反諷,還是謙虛,各位看官何必計較,正能量最重要。計較了,反而顯得台灣人小氣,自卑。
中國品牌與產品線都比台灣豐富太多太多,也便宜很多很多,而且還有很多車款可以選擇「手動檔」,光是這點,就讓手排沙漠的台灣望車興嘆

台灣很多要靠貿易商才有的稀有車款,在大陸通常都有原廠進駐呢,根本反諷吧這篇
這是反串文嗎?

明明是台灣比較貧窮落後

有能力的人

都跑到大陸賺錢了

人 消費者就是要比好的 怎麼還有人在這邊比爛的

本田 豐田 都很爛啊 日本人晃點 台灣人應該的啊 因為台灣人買單 包括我 不過這最後一次了

我台灣有買台CRv 我在大陸的朋友也 有台CRV 都是15年

開過之後 你就知道 有沒有地球夢 差很大 加速 外觀 油耗 導航 完敗

但我更關心 台灣本土汽車業 汽車業真的代表 工業 科技 的 象徵 。


看看這幾台大陸車 其中一台 才台幣47萬 納智捷該加油了

一直保護台灣汽車產業沒意思 利益屬於少部分人 應該零關稅






tyty200419 wrote:
我知道台灣的車款比大...(恕刪)


嗨!!中國的朋友你好啊!!

我德國的朋友覺得mercedes在他那裏很普通啊!!普通到一個不行耶!!

所以說囉!!不要把你那裏的理論拿到其他地方比!!

因為每個地方比較的基點都不一樣的!!
台灣人對於喇叭聲的敏感症才是世界奇觀

在台灣路上按個喇叭都要有與人決鬥的覺悟

中國在這方面好多了

喇叭就是一個警示工具,讓人知道你來了


在中國按喇叭大概就等於走在路上喊聲借過、小心

在台灣按喇叭等於走在路上罵xx娘
tyty200419 wrote:
我知道台灣的車款比...(恕刪)

我知道台灣的車款比大陸多很多。也便宜很多。我也是很羡慕的。你說這幾句話我不能同意你更多
我聽說當初三陽與本田的分手的消息是因為三陽的帳面很亂
不知可信度如何
基本上我是相信拉
因為我20年前的K8進場的紀錄幾乎都沒有記載
換了一堆東西都"調不到"任何紀錄 (員工給我看了電腦畫面就是沒有)
可想而知這家公司對"資訊"的管理有多散漫了

現在的本田價高,配備差
所以已經沒有CP值了
所以幾年前我也變心了
現在只剩機車是騎"本田"的了
台灣有關稅保護
車價比對岸還高耶
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