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今天去試駕了hrv,好猶豫


ECO司馬懿 wrote:
可是我的1.8NA在...(恕刪)


我記得你的事C9.5,主要是差在變速箱跟底盤跟HRV都不一樣,所以你的1.8做得到的,HRV是辦不到的
對於不懂的人只會盲從攻擊與批判這顆就NA引擎來說已經幾乎是極致品的引擎,不需要跟他們爭論太多,自己知道就好了
可憐的是台苯也盲從的跟流行改用CVT......地球夢阿地球夢...只是號稱比較環保並沒有號稱比較強而有力吧?一個CVT就讓這顆自然進氣引擎掰咖了...地球夢引擎沒了渦輪根本也是殘廢一個....地球夢阿地球夢.....

海寮扛壩子 wrote:
覺得你本來就完全沒考慮買hrv


不能怪樓主,我也跟樓主有類似的心路歷程
本來想換台HRV來開,因為聽說他號稱是小一號的CRV、高一點的C9,又有很多安全的輔助上身,確實是現在走進本田展間時的首選。
但實際駕駛過後,除了嫌還是嫌......
什麼小一號的CRV????乘坐感根本就是加大版的FIT而已,音噪只是FIT的等級,無法媲美CRV,加上無法用退擋來加速...挖哩CRV勒,天跟地!!!!!
什麼高一點的CIVIC勒????過彎根本無法像C9般的貼地,彈跳感跟路感是兩回事好不好!HRV只有彈跳感,跟CIVIC的貼地路感根本是兩回事....引擎聲浪也沒C9好聽....隔音更是差到不行...加速更不用說了,大腳的線性加速豈是CIVIC退檔後一潑又一波源源不絕的動力可以比擬???

所以雖然一時被新車給煞到了....可是實際操駕後....會覺得跟C8或C9甚至CRV都差一大截....應該說,根本不像同一個品牌的車,基本上已經沒本田強調的家庭用車又兼具操控樂趣可言......
會打退堂鼓
會對這台車產生負面評價,
真的也是沒辦法的,誰叫樓主擁有CIVIC8!!!!!
但現在進去本田展間,真的最吸睛的也只有HRV,應該可以完敗CITY跟FIT....就一樣的彈跳底盤跟一樣的CVT引擎來說...
尤其中控台跟一鍵即可暫停時煞車的這項功能,表面上幾乎也打敗CRV的內裝了.....
確實是首選....對沒有感受過本田AT+I-VTEC之樂趣與特性的人來說.....
civic 999 wrote:
不能怪樓主,我也跟...(恕刪)


整篇簡單說就是CVT很無趣,這無解,本田以後的車幾乎都會配置CVT

至於隔音差,彈跳這不是本田的中小型車基本配備嗎...

隔音比FIT3好些,想更安靜,可diy隔音條,而避震彈跳,展間試乘車胎壓

都打超過40以上當然跳了,打回前35後33舒適很多...

還有CVT不是引擎,是變速箱!


wolf0139 wrote:
剛剛上了honda美國官網看了一下,自己參考看看
搭載EarthDreamsTechnology®的1.8升4缸發動機
繼續活在你的白日夢裏吧……...(恕刪)

記得美規HR-V引擎是採用本田R18系列的自然進氣1.8公升引擎去調教的版本,
該引擎沒有用到:「EarthDreams Technology®/地球夢技術」。

僅有CVT變速箱是採用EarthDreams Technology®技術。
急如風、徐如林、侵略如火、不動如山! 最愛無限!
CRV的5AT和HRV的CVT交換開的話
應該還是會選擇5AT吧~
如果你是那個熱血的本田迷 希望新買的本田車能在動力和駕控感給你一點激情的話

CVT真的軟阿~~ 順間大腳軟
檔位切換也慢
從P/N進D檔 或從P/N進R檔 一入檔就順間灌油門就懂了
AT的變速箱真的比CVT好開.
家有2台CVT.1台AT的.
AT的反應感覺快多了.但也較耗油啦.
各有缺點.看個人喜好.

yayayayaya_maha wrote:
整篇簡單說就是CVT...(恕刪)


除了CVT 外, 還要注意後扭力梁結構 過坑洞的彈跳 是否能接受

個人觀點:

HRV 適合一人開 或者 兩人世界, 後座放露營用具衝浪板都很夠用, 載寵物更好, 但不適合長期久坐

CRV 適合 小家庭以上 或有長輩的, 如果不常爬山載重貨, 又可接受2 氣球但有VSA 的, 可以考慮2.0, 目前折價下來 不會比HRV 頂級的貴
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