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生鏽災情

CRV 2代 在2006年 已經爆發過

2003~2006 那時更慘烈

全部都是台灣本田屏東廠生產的




現在是2016年了

生鏽

這是車廠"本質"的問題

我早把 FIT 2脫手賣掉, 再也不買這牌車的車.











用GOOGLE "CRV 生鏽" 可以找出一大堆案例.

新灣區 wrote:
CRV 2代 在2006...(恕刪)


最慘的是這些生鏽中古車流到市面上了,二手車商做表面除鏽,買中古車的人看不出來哪裡有問題,用行情車價去買,結果從內部生鏽到破洞才發現

港都狼仔 wrote:
有一點比較好奇,車主...(恕刪)


我是開去給別人洗
洗的蠻仔細的
所以在洗車結束後
是直接開回家放

牽車以後
也考慮過鍍膜(還沒做)
目前
大約每2-3星期洗一次車
(每洗車2次就打蠟1次)

期待狼大鍍膜後
也介紹一下鍍膜的效果





找消費者基金會

應該上媒體講那品牌

處理事情不是只靠網路鍵盤

如這樣法院關起來好嚕
YouTube 好多家媒體都有報導了,同事的line群組都有在傳,等看本田如何處置
車體鏽到像泡水車



真不簡單


車體鏽到像泡水車?



marcsf wrote:
看到有些回文真是令...(恕刪)

還真的好笑

風槍吹有用嗎?
要不要吹完,全車膠條再拆下來晾乾再組回去啊?
想像一下應該會很壯觀

更別說下雨天後了,一點雨水也沾不得
買車還不能避雨
看起來車身到處都有生鏽的機率,不知道有沒有車主把地毯掀開來看看?

是不是地毯下面也有生鏽的機會??
似乎不少人誤會在下所說的,在下要表示的重點是:
1.洗車時常使用高壓水柱沖洗,比起行車會遇到的雨水還要強且集中在小面積上,防水膠條又不是黏在鈑金上,高壓水柱沖洗時是否會使其翻起並讓水得以進入,然後水就出不來,與通常使用正常水壓接水管沖洗的居家洗車是否會有所不同?

2.因為較難確保洗車時水會往哪裡走,而且用風槍吹也有可能把水分往別的地方吹,所以洗車後利用行駛的氣流通風或是溫度將水氣蒸散,會不會比靜置要更適當?

3.給專業的洗與自助洗車場自己動手的差異,例如水槍距離車的距離或是水槍往哪裡沖的拿捏程度

因為在下的機車沒有很常洗車,偶爾給人家洗一次,有一次洗車看到老闆用水槍直接往車殼裡面噴了一段時間,心中涼了一下,不過後來是有正常發動,那次也花了更多時間騎車風乾跟曬太陽

雖然是牽新車,但想說車子送去鍍膜,看看在鍍膜的保護下能不能減少洗車的次數

鍍膜確實可以減少洗車次數,尤其非白色的車子,用好的鍍膜,可能可以撐到半年以上不洗車。而白車或許剛開始沒多久,就要回去汽車美容「保養」再上一層鍍膜,隨著保養次數增加,鍍膜就可以撐越久。
當然也有汽車美容不是這種形式的,而是一次就很仔細地上膜(當然這一去工資就很可怕),而那次膜就可以撐很久才需要回去重上。當然,重上不會省錢,一樣要花很恐怖的工資搞定囉!
怎麼選 ... 哎呀,專業比較重要,最怕的就是不懂亂洗,那還真的不如讓車廠幫你免費洗車算了!
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