poolkid66 wrote:
頭部太靠近後窗的是O...(恕刪)
建議你去展示間看看 椅背到底是不是真的跑到D柱後面了? 身為車主的我怎麼調整都沒辦法說XD
當時坐滿七人帶一家人去試乘，除了副駕駛座，不虎爛，每個人都說頭好暈，像在坐船一樣，尤
其是第三排最有感受，不是一台適合激烈操控的車子，一台mpv車格來講底盤做太低， 懸吊太硬
很跳，感覺是用轎車設計改良的，看來是略輸大P 略勝一籌，但豪華的電子配備，安全性環景啊是
都還不錯，這是我的試駕心得。
雖然我沒試駕過Sharan，但我相信歐洲車的操控性及實用性應該不差，我最後是買 Citroen的
Grand c4 Picasso，我個人覺得二三二的實用性還是比較大。但相對買歐洲車的要有愛.............
2BIN wrote:
我是去年新車一剛出來...(恕刪)
pe4866ter wrote:
Odyssey我當初...(恕刪)
奇怪哩 我載過的人少說也有近百位 沒人跟我反映會暈車說 兩位體質特異真是萬中選一啊 拯救標誌 跟雪鐵龍就靠二位了XD
回歸現實 大部分的人會暈車通常都指的是懸吊調教偏軟車身底盤較高的車款，怎麼懸吊較硬碰到崎嶇路面比較跳(這是事實不否認)底盤較低的車會暈?真的顛覆大家的邏輯啊
再者標誌或雪鐵龍的5+2或2+3+2車款要比也是去跟BMW218D或福斯土狼比
以上這四台車都是萬中選一的好車，但是...
車格就不一樣了是要比較什麼?現實狀況下，以上四台車還是適合4-5人的家庭旅行用車，裝載行李硬要再加1-2人就算了吧
難道這四台車坐滿七人還能裝的下七件24吋的行李?七個人要去露營還裝的下兩個四人帳篷七個睡袋外加鍋碗瓢盆和冰桶?
(坐滿七人?坐滿五人再放五件30吋~32吋放不放得下都還是個問題呢)
不要跟我說行李可以用抱的XD，賣來亂啦Orz
對歐洲車那麼有愛就真心的去愛她吧(懂得人知道我在說什麼)
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