[乳摸] 第5代CR-V改採油電系統!? (第5頁)

singal303
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樓主

2016-12-03 20:25

本田已經重啟日本國內CIVIC生產計畫

將於埼玉製作所狹山工廠製造第十代目CIVIC日本仕樣車

10代CIVIC動力規格除確定提供i-MMD油電版本外

本社目前正檢討CIVIC汽油引擎規格主推1.5升渦輪? 或是2.4升自然進氣?

隨之而來是日規5代CR-V未來將主推i-MMD油電版本上市...

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42樓

2016-12-03 20:58

std_z wrote:
不好意思啊，再藉這篇油電系統討論一下..
Hybrid 綜效212匹，汽油版189匹，又汽車加速看扭力，尾速看馬力，那為何 Hybrid （一般通稱油電版尾速都不快之說）僅能到 200左右勒？

和變速箱有很大關係
我以前的K7(5代ACCORD)手排
帳面馬力才135匹
只改香菇頭、排氣頭段、代觸媒、尾管
就上到210Km/h了

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43樓

2016-12-04 9:30

std_z wrote:
其他車都看不上，唯獨喜歡 Accord。有幸擁有過 4代美規10多年，希望將來有能力時再來一部 Accord啊

當年第一次試駕5代Accord的時候
感想~第一次開到底盤這麼平穩的車操控又靈活(4輪雙A臂)

現在的Accord愈來愈大台也愈重
售價也不再是一般上班族等級
感覺像貼Accord mark的Legend

singal303

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樓主

2017-02-19 11:37

東本朋友捎來消息

對岸第五代CR-V最快將在7月發表上市

而油電版本可能同步發表...

singal303

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樓主

2017-04-01 17:26

五代CR-V油電混合版本已躺在東風本田大本營武漢工廠裏的保密車間

據東本朋友及各省經銷商大頭看過後

實車非常好看、車頭有做寬體的效果、內裝質感大幅度提升(又是個加價購買的前兆...)

油電版本的車頭水箱護罩、部分保桿照型跟汽油版不大相同

18吋輪圈樣式也不一樣、其他和汽油版本沒有太大差異

對岸1.5T的動力輸出為193匹，油電出力規格尚無數據但可先參考Accord以及odyssey油電規格...