x18999 wrote:
恩,是3代的可是我...(恕刪)
先不論3、4代車子怠速轉速是多少，但引擎怠速轉速就是一個激振源，
如果開了一陣子，引擎積碳了，壓縮機又運轉，激振源頻率被改變，
碰巧這頻率又接近車體結構的自然振頻，車子抖動就會被放大，
或許有人認為3、4代用相同的引擎，照理說應該會抖才對，
因為3代怎麼樣調整都解決不了抖動的問題，
但這兩代車體剛性設計完全不同，車體大改了，
結構自然振頻完全不同，就算激振頻率一樣，
也不會有抖動放大的問題，原廠新設計自然會考慮這個因素，
3代抖動要靠小調整來解決是很難的，因為車體的自然振頻不容易大幅改變，
那有人會說同一台車為什麼2.4就不會抖，答案是2.4的引擎重很多，
一個重物加載自然可大幅改變車體的自然振頻，
教你一招，如果你2.0抖動了，在引擎上綁上很重的物品，如磚塊，
切記要綁很牢，把引擎重量加到跟2.4一樣重，保證可以解決抖動的問題。
ps: 我是學機械結構的
