今早小玩心得:起步時小踩下油門後,退至2檔,源源不絕的動力就來啦,之後車就變得非常輕快,每次輕輕輕輕的踩放踩放都有跟原本不一樣的加速感一波一波而來,完全變成另一臺車。如果想感受推背感,退至2檔後的第一下油門大腳點就可,之後就算大腳頂多也是加速變快變輕,並不會有推背感,但加速性跟一般手自排車退檔後的線性加速還是完全不一樣,輕踩油門一樣馬上看不到綠燈時同時起步其他車輛的車頭燈,無須大腳。如果沒做這退至二檔的動作,不管如何大腳踩放,都只是一台溫溫的、好開的休旅車而已。供還沒小玩過的車主參考,如果有新體會,我會再上來補充,買CRV,真的不需要去改東改西的,原廠+單價一罐不到三百元的機油,就很好玩了。
不用吵, 兩台車我都開過, 論性能, kuga是勝過CRV. 這個從數據及規格就看得出了. 而且我的比較基礎是Kuga 2.0(我當時開的是汽油版) V.S. CRV 2.4. CRV 2.0根本不用比, 直接bypass. 但後來我選CRV. 拜託...你是開SUV, 不是開超跑好嗎...貼什麼背啊? 頂多就是加速有感而已. 我連過彎都要煞個車慢下來, 阿不然難道要磨水溝蓋讓輪胎機機叫嗎?? 別拿自己生命開玩笑. CRV賣得好不是靠性能, 而是空間跟同價位相對較高的安全配備.
金剛掌 wrote:同價位相對高的安全配備?我沒有別的意思啦!只是我有點懷疑,請問是跟哪台車比呢? 真的啊, 如果你價位鎖定100內, 國產, 穩定, 廠商夠大, CRV VTI-S是相對安全的, 沒錯吧? 但不會貼背啦. 別再討論貼背了, 它就是不!會!貼!背!