a368901 wrote:請問大大可以提供fi...(恕刪) 小鴨~~...根本不在我的考慮範圍....比賽誰比較爛嗎!還不如買tidda...一樣雙氣囊一樣沒有車身穩定系統..至少坐起還比較舒服,空間大,至於外觀大鴨要比它醜的車型真的很難找到了...
對岸的資料我完全不敢相信,中共都喜歡與眾不同,外型與型號一樣但是內裝等等會跟國際一樣,我完全不信,可是台灣能敢這樣拆的少數(車廠會配合?),就拿kuga在大陸斷軸等等問題,台灣我目前還沒聽過,所以要拿這影片來決定買車有待考慮~
插嘴一下CVT不一定全部用鋼鍊,Toyota 的ECVT為齒輪結構.以下為CT200將電動馬達整合於ECVT變速箱堪稱是Toyota/Lexus集團獨有的Know-how。這組Hybrid ECVT變速箱並非一般常見採用鋼帶與油壓缸的結構,而是以精密且複雜的行星齒輪組來達到減速之目的,它的可靠度與平順度都比採用鋼帶傳動的傳統CVT系統來得高,也由於沒有鋼帶造成的滑差問題,因此動能幾乎沒有損失。此外,新一代Hybrid ECVT系統也融入輕量概念,無論體積與重量都比早期機體來得小,不僅有利於車室空間之規劃,對於省油性也有不小的幫助