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CITY 11月領牌數128台 領牌數持續成長中


stanley5488 wrote:
什麼年代了還在用車重等於安全這種愚民話術,所有車厰都在朝輕量化走,為了省油與經濟,同時強化車身剛性,採用高抗張性鋼材,提高安全性,質與量是不同的好嗎?什麼最重?鑄鐵最重啦!真安全?要鋼幹啥?.(恕刪)


輕量化這個觀念是對的-但可能不適用台灣國產車
國產車為了省成本的輕量化是偷工減料偷斤減兩
所以以車重來衡量也有一些參考性.
我的想法和你一樣,有個學長在台灣最大鋼鐵廠那家,

認為有道理就看看,認為沒道理也無所謂.反正自由社會就是這樣...

阿王兄 wrote:
輕量化這個觀念是對的-但可能不適用台灣國產車
國產車為了省成本的輕量化是偷工減料偷斤減兩
所以以車重來衡量也有一些參考性....(恕刪)

owyn wrote:
像很多人在炮的神車偷輕,我也不喜歡神車,但是在更輕的喜美或是NEW SENTRA,就又解釋成高級輕量化鋼材?(恕刪)

別小看civic,它的撞擊成積可是勝過01狂吹噓的裝甲車focus
車重跟安全未必成正比,撞擊潰縮的較嚴重也很有可能較安全
01許多鄉民總是喜歡拿車重跟車禍照片來衡量安全性,更多大腦未開化的口中總是喊著歐系比日系安全,真令人傻眼

m22s wrote:
可能還會繼續悲哀下去...(恕刪)
唉...
痾..先說好,我並沒有不喜歡city
單純對於撞擊測試有些想法

我認為撞擊測試的成績,應該說在路上遇到跟自己一樣的車型時,才有100%的參考價值
畢竟測試時撞的是牆壁 (側撞測試我就不清楚了,單看影片,不知道用的是甚麼材質)
一些成績不錯的小車,在路上遇到不同級距車款,要佔到便宜恐怕有難度

除非像老外的汽車節目或公證單位,時常做些無厘頭,但觀眾愛得要死的測試
例如前些日子賓士撞SMART

話說SMART也是挺酷的
看來還有得瞧
這數字實在很妙啊XDD

CITY如果願意稍微給點折扣
保證馬上有起色
拿Altis比實在有點硬...

gbc168 wrote:
別小看civic,它的撞擊成積可是勝過01狂吹噓的裝甲車focus(恕刪)


何時台本的CIVIC經過有公信力單位的撞擊測試了?

c78a86102 wrote:
重量和安全有絕對關連...(恕刪)

volvo是暴力美學!為衝撞而生的超暴力美學!
timothy102 wrote:
看來還有得瞧這數字實...(恕刪)


City 我實車試駕過, 真的是這個價格帶裡物有所值的一款, 大家都覺得安全配備不足, 還不如我的親身經歷:

女王評論:只看T/N/H 牌

Vios: 後座一坐, 不買
Altis: 安全配備和City 差不多的等級, 內裝比不上City
City: 很好, 談價格到滿意就買(VTi 要5字頭成交)
Tiida: 內裝比Toyota 好一點, 但不如City, 安全配備差不多, 所以不要

後來去看Suzuki Swift:
日本原裝進口
安全配備 6氣囊 比以上國產都好
內裝 跟City 一樣質感好
價格 不囉唆, 直接報5字頭價格

馬上安排試車, 試完當天下訂, 隔周牽車

我真是:

我想買的是 City 啦

我跟女王說:
Swift 後坐空間小, 女王說: 是我開的, 你坐後座小就減肥啊
Swift 行李箱小 女王說: 我的行李箱OK 的, 你的行李就裝少一點
Swift 後坐沒冷氣出風口, 女王說: 貼好一點的隔熱紙就OK

乖乖付錢買單簽Swift 回家

買車真是講緣份的~

還沒牽回家, 怎麼罵怎麼嫌都行; 牽回家後, 不得不愛了

City 被罵翻, 就是買的人少, 其實Vti可以談到5x 空車價的, 當然辦到好60出頭, 我是很想牽回家的









c78a86102 wrote:
差50KG不算要到1...(恕刪)

阿王兄 wrote:
何時台本的CIVIC經過有公信力單位的撞擊測試了?

何時福特六和的FOCUS經過有公信力單位的撞擊測試了?
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