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展現均衡實力 Honda New Fit 1.5

我也對台本沒信心了,與其買新的殼舊的引擎120匹,倒不如加點錢買別的車,每次都比人家貴,難怪銷量都是T牌的同級五分之一不到,真是可憐,我看連賓士都賣比台本好,這現象很正常,因為我會買賓士也不買台本,除非哪一天沒被差別待遇為止。
superiron wrote:
在海峽對岸967萬2018平方公里的中國,Fit(飛度) 大勝 Yaris(致炫)!

2014年8月中國汽車銷售統計:

本田飛度 : 8427 (輛)

VS

豐田致炫 : 4442 (輛)

8427 - 4442 = 3985

結論:差距還蠻大的~~~~

感謝分享

看來Fit3在各國賣的還不錯

我也補一個美國九月微型車銷售排行榜

Versa(Tiida) 12,072
Sonic 8,328
Fit 6,628
Fiesta 4,185
Accent 3,662
Golf 3,487
Rio 2,240
Mazda2 1,585
Yaris 598

不過銷售數字參考就好

消費者還是親自走一趟到展示間試乘看看

挑一台適合自己的車款

豐田跟本田各有自己的優點和缺點

端看買方自身決定囉...


羅柏江 wrote:
改款新車最重要的部分就是在於新世代的G-Design無段變速系統,透過皮帶與齒輪的快速變化,可以在加速性能與油耗表現上取得一個較為均衡的反應...(恕刪)


羅柏大,CVT應該是鋼帶而不是皮帶吧......

exteman wrote:
查了一下大陸區配備(...(恕刪)


感謝分享

這就我想買的FIT啊!

試完車後,老婆很滿意,唯獨就是沒有Keyless和ISO-fix這兩點讓她難以下決定

有沒有新引擎對我們來講還是其次

mmppeegg wrote:
個人認為扭力樑的小車...(恕刪)


扭力樑的車?

你可能沒開過Fiesta

這是我的5天份Fiesta試駕
audi6406 wrote:
扭力樑的車?你可能沒...(恕刪)

我說的是後座的舒適性,而不是操控性,操控性絕對是小車第一
水能載舟,亦能煮粥! wrote:
為啥將四碟換為前碟後鼓? 碟煞不是比較優嗎? 感覺走回頭路
...(恕刪)


小弟也不解為何要改前碟後鼓.是因省錢嗎

前碟後鼓如果比較好

那目前ACCORD與CIVIC 怎麼不是前碟後鼓

心理有疑惑...

huangchihjen wrote:
這是我看過後覺得最噁心的一段護航話
舊式引擎就是舊式引擎 硬要加上商業術語去掩蓋
借由引擎內部組件的優化
調出引擎零件編碼就知道在唬爛
以及降低摩擦阻力等方式
是加了神油嗎?...(恕刪)


真的有點像是護航,
不知此文採訪者是否是從廠方得到這些『說詞』,
若是,則身為汽車採訪記者的專業,應該要求廠方提供證據,
若不是,幫人抬轎的採訪報告一點參考價值也沒有。
mmppeegg wrote:
這是我的5天份Fie...(恕刪)


了解 我以為你說的是操控性
連對岸版本都有的 ISO-FIX 固定機構,台本還是拿掉?!
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