現在還在做小調整，原本想要換手排，可是變速箱沒有壞就捨不得換了。當初牽去烤漆廠時老闆跟我說這一台如果要賣的話，要跟他說一聲。聽了心理就挺爽的，還賣有錢。
我只能說，這台車真的很好開，七月我還一路開上谷關一路上算是沒讓我有換車的想法。年初到現在這中間換過兩次機油，都沒有吃機油的情形發生（兩次都是換5W30的油），感覺很不錯。
以小弟的能力換台60-70萬的小車還行。只是一直找不到換車的理由，家裡已經有一台MONDEO給女王開，自己開這一台上下班，沒事開車出去晃晃，一切都還好。這台車只要你能找到真的懂K6的修車廠真的很值得翻新。尤其是細部的調整更為重要。很多人都說這台冷氣不冷，如果找對店家冷氣可以讓你冷到發抖。所以建議樓主如果你找得到好的修車廠，這台車真的可以修，不然你會一直修而且都修不好。
能開這部車在路上跑是一種榮耀.......修車廠的老闆這麼說的。他很滿意我的車，我也很滿意
arthurcs wrote:
原廠設計就是夏天不冷...(恕刪)
全車隔熱紙是基本，四個窗戶跟後擋可以選便宜點的，前檔就選好一點清楚點的吧，不然以老車的夜晚大燈亮度。
冷氣維修則還會冷就視清況補冷媒冷凍油，老車了店家要慎選冷氣管路是高壓密閉式設計外加若平時就沒在做年度保養，年代久了常常管道接口或過濾處藏汙納垢的剛好補上了老舊管路的滲漏處，若這時拆掉幾段管路維修後店家沒注意到可能反造成新舊管路組裝間隙過大，或管路中陳年汙垢流動加速零件損壞。就變成了沒修沒事一修就這邊修那邊壞，這時就要有最壞打算冷氣整組翻修了。
只能說現在許多保修廠都一招半式打天下，半桶水響噹噹的。外加老車了會珍惜的就是會珍惜，不會珍惜的就隨便弄一弄然後說老車了沒價值了修這做啥了....，雖然說的也沒錯啦。
太多車主車老了捨不得花錢，常常維修廠這邊問那邊修只為最便宜，搞到有些維修廠老闆一看又是只來問那邊壞跟怎樣修卻往往只挑出價最便宜的車廠修，久了店家也懶了就隨便應應囉。
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