吳名氏 wrote:
其實我完全不理解你的...(恕刪)
poor是改良前
目前是acceptable
安全性? 我覺得還堪用啦
bestalfred wrote:
poor是改良前目前...(恕刪)
重點是台灣可沒有同步改良啊!
您貼這幾張照片也真是沒說服力
照片顯示
1.這不是小偏位撞擊（小偏位撞擊速度64KM/hr,撞擊面積為車頭正面25%）
2.整個頂棚嚴重變形
3.從結果看起來撞擊速度也絕對不會是100
Poor還是Poor......
自己看看影片了解一下這種小偏位撞擊結果有多嚇人吧!!
改良前:
2012改良前 Camry小偏位撞擊測試
改良後:
2014改良後 Camry小偏位撞擊測試
The Toyota Camry was redesigned for the 2012 model year. Beginning with 2014 models built after December 2013, the front structure was modified to improve occupant protection in small overlap frontal crashes (note: information about when a specific vehicle was manufactured is on the certification label typically affixed to the car on or near the driver door). For new car buyers, the 2014 cars with the modifications are listed as "2014.5" models on the window sticker.
後座的空間不是很大,感覺跟Lexus IS差不多
主動安全的部份感覺不錯,還有考慮前車的前車和側後方剎車
但是感覺好的部份的在199那個等級
所以大概不考慮了
另外也去了另一家honda問價格
折價空間大約是車價的5%+6萬
加送vkool隔熱紙,蜂巢,避光墊和廣角鏡,不含保險
感覺折價空間是很多了,本來想下訂了
但是有個新問題,129的那等級,根據業務的經驗因為線路問題無法去外面加裝車側後視鏡的鏡頭
這樣要買到頂級,要花13x買honda讓我有點猶豫,跟mazda 6汽頂差到20萬了
tokikawa wrote:
撞擊測試的成績當然有...(恕刪)
bestalfred wrote:
我沒說他是偏位撞擊呀...(恕刪)
toyota 目前全車系 包含lexus
只有prius拿到top safe pick +
成績可以說相當差 尤其小面積撞擊幾乎沒有一台拿到G
這方面honda和mazda, subaru, nissan 都遠比toyota好
當然camry hybrid有他的優勢在
但是絕對不是在安全方面
國內toyota會賣得好有兩個原因
1. 確實在過去十幾年來 toyota在妥善率 保養方面 做得很好 國內算是頂尖
2. 國人普遍不重視安全 操控 動力
買車幾乎只看 妥善率 維修便宜 省油 二手價
再來是空間 皮椅
再來說到accord 說真的唯一的敗筆就是那個定價
既然現在動輒折個十幾萬 何不定價先降個十萬來賣呢
大部分人大概看到定價就心生排斥了
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