目標方向 wrote:看city的配備,fit3可能無望地球夢新引擎了果真被大大料中,配備拔光光 mmppeegg wrote:什麼58萬6srs+vsa一切都是屁 peter_hsu wrote:恭喜本田引進台規特別版比東南亞還不如安全配備,偷車內配備,減價格, 喜歡的就去買吧 當然是拔光光呀, 這根本廢話不用題了, 所以也別再傻到去看什麼IIHS/Euro NCAP這些國際撞測機構的分數了, 國產車種連參考的價值都沒有
重點還是價格雙安1.5的小車 合理價格應該就是55~60萬就看honda怎麼開價了sunnymay0526 wrote:http://news.u-car.com.tw/23414.html沒VSA,所以繼續等vezel囉!若跟c9一樣,小改款才下放VSA,那先買的就悲劇了!而且就其配備來看,未來的小改,就只有增加VSA及側氣囊這兩種選擇....所以戒急用忍阿!
mark1329 wrote:看不見的地方嘛~~~...(恕刪) 有沒有保桿內鐵有影響安全性嗎?至於進口Accord有沒有您去買一台來拆拆就知道囉!!與其期待車商不如要政府立法規範(6SRS+VSA+前後保桿內鐵)這些在美國也是法律規範要有才變成標配的
bambochen wrote:有沒有保桿內鐵有影響...(恕刪) 如果保桿內鐵不影響安全性怕死的老美就不會立法標配了!!連altis都有內鐵搞的現在civic比altis還輕!!不要連city都比VIOS輕就好笑了...
這樣的安全配備還是有人在護航也難怪車商可以放膽的去偷主被動安全配備真的是某家車商開始這樣做之後其他車商也就有樣學樣了~沒想到台笨也這樣搞甚至還有人說才賣這樣的錢 是能要有什麼配備唉...台灣人真的是容忍度很高 可以忍受車商這樣賣車!!
mark1329 wrote:我現在開的六代雅哥就...(恕刪) 請參照這個IHS網頁http://www.iihs.org/iihs/topics/t/bumpers/topicoverview看不懂英文沒關係, 他開宗明義就說了這是要減輕"輕微"碰撞的傷害設計(對車體)減少輕微碰撞下修車的費用要求也只有保桿正撞6mph(約時速9.6km/hr),保桿角落撞擊3mph(約時速4.8km/hr)請問這種強度對乘員安全有啥幫助?