試開Accord之後覺得9代和BMW的設計真的滿像的 (第5頁)

bluewalker016
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41樓

2013-08-15 1:21

其實八代的側面就讓人會聯想起E60,要說像BMW也不是毫無根據
(不只我這樣覺得,隔壁F板的汽車設計師阿福大大也有這樣講過)
而九代的側面其實跟八代差異不大,說像F10好像也不會很牽強吧哈哈
那個日行燈亮起來倒是很像camry那個原廠精品加貼式...或是ES300h

不雨

不雨
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42樓

2013-08-15 1:42

當前的規格跟真正的美規還是有落差~
以目前閹割以後的價格120左右應該會比較搶手
140左右價格~應該把美規零閹割版~來給台灣消費者會比較有優勢
現在問題在於台本的策略~是不是要等馬6跟5代M的引進~
台本才有真正的非閹割版出現~目前也只能觀望
說實在國產進口沒有同年份對手很難看出價格會有多彈性由其在剛上市時~

高雄咕哩

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43樓

2013-08-15 5:56

bluewalker016 wrote:
其實八代的側面就讓人...(恕刪)

小弟是8代車主...
個人覺得8代側面像E60
圓滾滾的曲線又有點像E66

但是內部空間頂多跟E60一樣大而已

蘇敬濤

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44樓

2013-08-16 22:20

anxowj wrote:
板上實在太多大大陸續...(恕刪)

急起直追.........長江後浪推前浪(期許啦)
差異話條件下............................加油

sakamotoTA

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45樓

2013-08-17 0:36

anxowj wrote:
推試乘我也是在試過後...(恕刪)

贊成師兄所言 !
畢竟一台大七可以買三台ACCORD頂規.

不同級距.

peter_hsu

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46樓

2013-08-17 7:20

Accord 實車，真的比BMW 大5漂亮，而且大氣，年底等我

enzolin168

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47樓

2013-08-17 13:03

確實很像
尤其從屁股後面看時,有米漿的神韻

不過這也不希奇
自古以來,本田的偶像就是米漿
當米將在90年代宣布,不玩增壓引擎後
本田馬上把na引擎發展到1公升超越100匹馬力

現在米漿又開始增壓化了,downsizeing
本田也在下一代的引擎發展中採用增壓器

本來就該採用增壓器
不要老是玩那種,要把引擎催到爆炸邊緣才有扭力
日本車老是喜歡做高迴轉引擎
高迴轉沒關悉,但是也想辦法把低速扭力增強

最近那台豆腐車也是一樣,空有200匹馬力,低速扭力不足
這不是一科優秀的引擎設定

chung16972000

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48樓

2013-08-17 19:35

不雨 wrote:
當前的規格跟真正的美...(恕刪)

台本策略要等馬6出現才要出現非奄割版的配備.這不是蠢就是呆.不然咧.買了KUGA.one.ford.

singal303

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49樓

2013-08-18 0:32

chung16972000 wrote:
台本策略要等馬6出現才要出現非奄割版的配備.這不是蠢就是呆.不然咧.買了KUGA.one.ford

馬六???
我覺得可能性不大
全球市場來看
Accord一直以來的主要對手都是Camry
但因台灣市場使然
Accord一直不如camry熱銷....