阿生 EX-S wrote:
我也是CIVIC 8的車主
我當初會選CIVIC 8是因為省油.空間大.稅金省
1.8 牌照稅 NT$ 7,120 燃料稅 NT$ 4,800
2.0 牌照稅 NT$ 11,230 燃料稅 NT$ 6,210
1.8 十年稅金119200
2.0 十年稅金174400
十年稅金2.0的就比你多55200
油耗的問題應該會比他省必竟你是1.8的不是2.0
要買FOUCS要考慮到他的變速箱
MAZDA2.0的我覺得他空間不大(我有坐過朋友馬3)
自從我牽CIVIC 8 隔壁鄰居都說好看
不過聽到價錢........無言!!
不要管他人怎麼說.相信自己的選擇!!
這是用Focus 2.0跟CV8 1.8比,
要是拿Focus 1.8的跟CV8 1.8比 ...不就更......
所以，Focus 1.8就和CV8 1.8比就好了!
Focus 2.0就和CV8 2.0比就好了!
要不然再這樣比下去，Civic 8 2.0要79.9萬，而進口Mazda 6 2.0也不過才80萬.....
（定價才差1千元，比不完了，其實配備也有差啦！）
Mazda 6也是五速手自排
業代殺手,斷人財路!
jkkyo wrote:
其實．．不管什麼車，我想以自己眼光和喜好才重要！如果真的有膚淺之人想跟你比，相信你請他直接跟你去一趟中古車行就知道什麼是”現實問題”了啊（在此事先聲名，小弟並沒有想要攻擊其他車廠之用意，只是想用現實層面去對待那些膚淺之人而已喔！）...(恕刪)
新車就貴了十幾萬，你認為十年後還會貴了十幾萬嗎？
其實Honda/Toyota之所以貴，是因為台灣"總代理"的關係，
工廠是控制品質的，代理商則控制價格，
Ford底下有好幾個體系的經銷商，彼此會競爭
三菱匯豐的經銷體系也較混亂，裕隆日產的我就不太清楚了！但好像也差不多。
而Honda/Toyota的經銷商則只有一個體系在管。
Mazda因為有品爵代理，雖和福特六和有點關係，但價格還是比Ford硬，
甚至於還聽過不能跨區買的什麼碗膏咧....
Toyota其實也蠻貴的，多數人只能買到比牌價貴了幾萬元的精裝/特仕車，
卻買不到Toyota官方網站的配備價格(經銷商根本就沒提供這DM報價)
新車的成交價就貴了，中古價也會跟著貴。
要比能見度較高的汽車中古價時，最好依成交價比...別拿官方牌價比。
因汽車的折舊/庫存成本相當高，車行收購中古車，轉手愈快,愈容易賣的收購價就可愈高，
冷門車給中古車商收購，價格絕對會很難看...(例:同樣是Ford，但Tierra折價比MS A+要少)
日本"大品牌"的台灣代理商對台灣人一向是吃人夠夠...，包含3C/數位相機/電視都一樣...
但日本的二線品牌則還好(Suzuki/三菱價格就比較有誠意)，
而日本的"大品牌"到了美國,價格就都很合理了！
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