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最近越來越後悔買了CRV VTI-2.4....

不懂防止打滑發生就是有 ESP 也沒用
我幾次也是順順開 (60km 以下)
在錯的地方錯的時間做了錯的操縱
有 ESP 還有雪胎也是照樣失去控制

再怎樣這些也不過是被動輔助罷了
最沒良心的還是車廠,

主兇卻是怠乎職守的交通官員

學學美國吧,沒有 六安+esp 不准賣
哈~~中古市場裡,根本找不太到subaru的車, 好嗎?
身為subaru車主的我, 當然希望像您這樣的普羅大眾,不要過來染指您所謂的冷門市場.
台北ANDY wrote:
Forester中古...(恕刪)Forester中古車價似乎就差crv了
外型跟空間也沒crv好
他我是一點也不考慮,謝謝
現代人的駕駛技術有如中文程度江河日下。

與其讓龜車充斥影響交通動線

這篇我支持全套的主動電子安全

來催眠技術不及格的用路人放膽開快車。


各位大大都好有錢@Q@
像我只買的起FIT
VTI-S只比VTI貴了3萬
光是多了2顆球就毫不考慮直接買VTI-S
其他的配備都是多拿的了

淡定999 wrote:
AUTONET記者:...(恕刪)

小弟的兩台車都有ESP,可是我在想高速公路上沒有ESP的車款佔大多數,沒ESP的車失控打滑自撞去掃到有ESP車款,這時候有ESP的車款也沒辦法躲,只能說看天命了XD要大多數的車款有ESP整個交通才能減少事故率
個人覺得還是人的技術比較重要,有好的駕駛觀念遠比機器重要,
當然有機器輔佐是更好。但樓主既然買了就安心開吧,
S-CRV我是沒開過,但第一代CRV我開了12年,很滿意。應該是非常滿意。
本身經驗,之前也寫過,在88風災那天,從屏東飯店飛奔回老家,在南2高上面遭受10級強風雨的吹襲,靠著CRV安全度過,當然CRV被10級風打到也會位移,開過水坑也會,但我覺得位移程度都還可以接受,至少都在車道內,位移時我是放開油門抓穩方向盤,等確定不位移後再加油門。
如果有大大覺得這樣駕駛方式不正確,歡迎糾正。畢竟這是我當初的經驗。

放寬心好好享受CRV吧。


estray wrote:
還不是客貨車牌
越野性能更是差一截

森林人領的是正小客車牌...
要說越野性...
至少森林人還游刃有餘...
有沒有良心都是自己人在說的啦~~~
台北ANDY wrote:
當初一開始只是想換掉...(恕刪)


買了就放寬心開吧
台灣沒esp的老車一堆都沒在怕了
去報名新竹的安駕課程
把發生危急時候的臨場應變能力提高吧

沒有良好的緊急應變能力
esp的車子還是會開到失控
Ford All New Kuga

2.0turbo 240匹

ESP AWD

歐盟五星安全測試值

一百初頭萬

各位看官若正好打算買休旅車

可以等一下,快上市了
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