認真回復你 wrote:
我有沒有買SUBAR...(恕刪)
不太理解你在生氣或不爽什麼
若真要說零件或車價，要不要順道提2B1A跟國外的比較？
說A扯B，真有你的。
86和BRZ，以我的認知：意美的重心根本不在BRZ上，就跟這幾年的STi一樣。
從近幾年鎖售重點擺在SUV和wagon可窺知一二。
只能說：CRV和forester鎖定的客群有些不同吧
認真回復你 wrote:
我有沒有買SUBAR...(恕刪)
smallsrake wrote:
不太理解你在生氣或不...(恕刪)
兩位別歪樓了，發文不是希望看到有人筆戰
只是希望大家就事論事與表達對台本的不滿
至於銷售量討論這個沒意義
賣得好你我也只是其中一台
賣不好又跟你我有何關係？
我只是覺得日本進口VDC+TCS+AWD+7 SRS 花102萬買的到
為何國產車商可以無恥到4SRS+ESP就敢開97.9起跳
引擎190P或許是大家自我安慰的關鍵，
有興趣就去看一下GO車誌的評語，跟3代開起來大同小異
爬坡就會有差，但是爬坡AWD的穩定性會輸嗎
去合歡山賞雪你在旁邊綁雪鍊，AWD從你身旁笑笑的開過去
安全性呢？明明就該標配6顆
為了弄客貨車牌省稅金就硬是要我們台灣人吞下去變成4顆？
買家都有各自的考量，沒有誰對誰錯
只是大家都有"知"與"表達不滿"的權利
就是這樣
年輕時也想買進口車，當初只是覺得 很會跑 很漂亮
但是口袋不夠深，只能買台100萬以下配有雙安的國產車
如果，日子稍微好過一點，有家庭有小孩
買車開始更注重安全，所以開始看看100初頭的進口車
再問看看週遭朋友他們的車子如何，聽聽意見
於是，去試了SUBARU的車子
原本也是在擔心零件、保養、維修這些事
但，後來想想，開車要開好多年，家人安全都掌握在你的手上
想要安全，本來就要付出更多，所以進口車零件比國產車貴是理所當然
保養維修先看妥善率，如果車子妥善率高，那麼只要考慮保養而已
然而，保養據點少，只影響到你開去保養廠的時間
這一點時間在這開車的8年10年裡是微不足道的
我相信，也是有很多注重安全的人想要買安全的車
只不過以目前國產車來看，注重安全的車比較少一點，選擇性也比較少，但還是有
多看看，多比較，挑一台適合自己的車最重要
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