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既然accord要改進口了,為何台灣本田不乾脆多進一些車型?!


RogerWaters wrote:
台本應該是被Toyo...(恕刪)


海外本田最近還不錯了

換個頭頭實在差很多...動作頻頻,連f1都要回歸了

至於台苯...好像沒醒過?
toxic wrote:
如果台本把TSX sport wagon弄進來,訂兩百萬以下的價格,我會很樂意去帶一台回家的!
(這價格應該不是天方夜譚吧....XD)(恕刪)


我也是想要這台,不過我希望是"歐規"版本的,(美規也可接受)訂兩百萬以下的價格我老婆也說可以讓我買~就看看台本的策略了!!
不過~真的引進時,千萬別跟九代Accord一樣,又搞個台規版本,直接引進同款配備的不行嗎?不然跟一些高級車一樣用客訂的好了,接單引進!!

戴岳錚 wrote:
我也是想要這台,不過...(恕刪)


沒錯...(握手!)
消費者的口味在改變..
只是不知道這些"高層們"誰會先注意到....
學習不被觀景窗限制的世界~~~Toxic
因為市場沒有其他國家大,生意人的商業考量!!!
civic銷量不好,再過幾年就真的變進口了
到時進口的價位就更高,買的人就更少了
台灣本田的車子價位那麼高,就是因為太多進口零件
找不到協力廠進行現地化,大家很熟悉的三大車廠
已經完全現地化了,所以價格比較有競爭力
這應該是台本高層應該要注意的

不知不覺,也過了幾個月了。
再重新來看看這篇文。
accord最近的銷售量是一個月3X台,不過據說是因為沒有車可以交?
今天看到隔壁棚的mazda6 wagon 有機會進來的消息。
心中暗暗的下定決心了!
學習不被觀景窗限制的世界~~~Toxic
Glad to find another wagon lover. I like the TSX Wagon a lot but eventually decided to buy the RDX since we have a lot of snow in witner and TSX doesn't offer the awd model. If we move out the snow belt, I will definitely get a TSX Wagon.


toxic wrote:
不知不覺,也過了幾個...(恕刪)
toxic wrote:
樓上跟板上有許多人在台本待過亦或是供應商,我想應該是比我們更了解內情的。

然而,有資源-->有好成績-->有更多資源-->正循環。
沒有資源-->沒有好成績-->沒有更多資源-->負循環。
小弟粗淺的認為,台灣本田目前是負循環。
要打破這樣的情況,的確是決策者該做的事。
另外,我從頭到尾都沒有說過要便宜的車喔。
呵呵,小弟個人只要好的車。

口袋名單有subaru legacy GT、Audi A4 avant、Volvo V40/V60
無奈以上選擇通通各有優缺點。
如果台本把TSX sport wagon弄進來,訂兩百萬以下的價格,我會很樂意去帶一台回家的!
(這價格應該不是天方夜譚吧....)...(恕刪)


美規TSX wagon 貿易商開價200萬上下
毆規Accord tourer 6MT 頂級250萬
本人偏好毆規+6MT
無奈家人反對多花100
去買德國當地售價才150的車
現在開的是CP值滿高的Legacy Wagon
等那天手頭寬裕點再偷偷買來玩
給你參考......^_^
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