2. HONDA迷期盼多久才有本田DOHC的引擎
3. 大部分國產車放棄安全性配備追求舒適性配備
4. 七八年前的車就已經是ABS/EBD/BA, 現在頂級CRVIII還是只有ABS/EBD/BA
5. 內裝不是追求改善新車車內空氣品質降低有害物質, 而是由核桃木紋版改成類鈦飾版
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在國外, 不論消費者有沒有聲音, 車商的責任至少有來自於政府的強制要求, 在國內消費者越小聲, 車商的責任就越小, 以我的觀念, 我會堅持自己對產品的選擇, 但不會去擁護該產品, 更不可能去擁護該品牌, 台灣的汽車消費者真的是弱勢到不行, 如果不能團結一致對車商要求更好的商品, 最後只會讓自己的選擇越來越少, 安全配備就是一個最明顯的例子, 國外汽車科技一日千里, 台灣的車市還在販售無ABS, 無氣囊的車子, 當國外推崇氣囊,ESP對安全的貢獻, 國產車卻幾乎沒有ESP, 即使重心高的SUV也一樣沒有
我相信有人會說這是消費者的選擇, 車商要最大化他們的利潤, 但換個角度想, 你我誰不是消費者, 當你下次要換車時, 你還會滿足於現有的汽車科技嗎?? 你會接受車子還是只有現在的品質水準嗎??
如同我所說的, 台灣政府不長進, 消費者不堅持下, 相信五年十年後, 台灣車市還是和現在一樣
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