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SUPER CRV~本人長的真的比較漂亮

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CNC-2 wrote:
我以前也會抱怨, 門...(恕刪)



這應該也是體貼女性車主的考量,男性車主如果會去撞到,就稍微彎腰就好,如果是女性車主不夠高,還要墊腳尖就比較吃力,所以我會覺得尾門開口不夠高也沒關係
jack lai wrote:
看過實車後發現,後車箱門上掀後對於185cm高的我"竟然要低著頭"才能順利使用休旅車廣大後箱的便利!!
因為怎麼樣都會被後車門的內飾版敲到~ 它設計的也太低了吧 ??(恕刪)

不知道林書豪會不會也抱怨他所代言的XC90尾門開啟高度也太低了?

能否麻煩您告訴大家對於張惠妹跟林書豪都適合(不會撞到頭,又方便關門)的最佳尾門開啟高度為何呢?

solas888 wrote:
不知道林書豪會不會也...(恕刪)


高級車要考慮的是會不會去撞到地下室停車場的水管
所以通常向上打開後不會超過2.0~2.1這個範圍
開再高也沒差
因為有電動遙控後車箱
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

verri wrote:
車裡面也很有高級轎車的感覺....(恕刪)


音響??????????高級???
有些說側氣囊沒用的人,可能必須自己經歷過,才不會在那邊說風涼話

glaten wrote:
有些說側氣囊沒用的人...(恕刪)



樓上的 我跟你的觀點一樣 , 有些人會認為每天只是在擁擠的市區上下班代步 ,

但是
總是有機會會開車到郊外出遊的機會吧 , 總是有機會開上高速公路吧 , 總是有機會被被撞吧....
有太多太多的意外了.......
這種東西就跟買意外保險有點類似 , 當哪天不幸出了事 , 而買的保險有幫到忙 , 那就值了...

我還有另一點也要吐一下 , 就是後保桿內鐵 , 連這個也拿掉了 >_<
(後內鐵拿掉我是在網路上看見其它網友分享的 , 這週會去看實車確認)
後內鐵是我覺得蠻重要得一個安全零件 , 當然有人會反吐我說 : 底盤下還有鋼梁/還有車架/車商有設計潰縮區......

但是我的想法是 , 當被後方追撞 , 後內鐵多少可以將力量分散給車架或者是底盤下的鋼梁 , 減少潰縮的機率 , 行李箱空空的 , 如果發生潰縮那後座乘客應該慘了吧 , 而且下方就是油箱了耶...
(這是我自己的想法 沒有任何根據 , 如果我的想法是錯的 , 請賜教了)

我還被吐過說後內鐵拿掉是為了保護行人 , 這就有點唬爛了 , 一般後保桿裡面是先有一層保麗龍然後再來才是內鐵 , 如果行人會內鐵所傷的話 , 當時撞擊力帶應該很大吧 , 難道沒了內鐵行人就不會重傷 , 那要不要連行李箱蓋都換成塑膠的阿

最近也面臨換車的痛苦抉擇 , 但是國"慘"車不是有了這個沒那個或是有了那個沒這個

CRV-4 真的很好開 ... 以配備內容來說價格相對貴 , 但是還負擔得起 , 不過安全配備讓我很猶豫...
(它牌國慘車 我試駕過了 不喜歡開起來的感覺跟動力)

也別再兔我說不喜歡國慘車 那就去買進口車 ,
如果我買得起 就不會在這裡發牢騷了
如果我買得起 我會發一篇進口車開箱文了
如果我買得起 ......


喔喔 更正 ,
我買得起 但會養得很辛苦...

感謝看完我的廢話連篇 XD

570 wrote:
前幾天一台""黑色的...(恕刪)


只比舊款Santafe好看一點點!在對岸看了將近1年了,每次看到4代CRV都替它覺得可惜!總的來說CRV4代的外型真的算是蠻失敗的!因為最近有不少新車發表,以這個世代來說比它好看的車實在太多了!但台灣就是只剩幾家車廠而已!所以也沒幾款可選了!會買的人應該還是有不少!但目前看來只有3代及3.5代還是會成為最經典最熱賣的一款!但其它的改變一律給予其肯定~期待5代吧~CRV加油~

genome wrote:
小弟自己也有小孩 在...(恕刪)


genome兄
國情不同
用車文化不同
這樣是對牛彈琴啦

要國人改觀念
一個字
難~
前幾天陪朋友去看了crv
以國產車的等級來講還算好看啦
試開了一下也蠻好開的
以這種售價來講
看了一下有四顆安全氣囊跟循跡防滑
好像也沒什麼大缺點
經濟不景氣
也許反而可以吸引一些原本考慮換進口車的車主吧
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