HONDA CIVIC 9代外觀造型感覺不怎麼樣,車頭造型還好.有幾分似toyota altis,屁股就很難看,如果沒後行李箱蓋那2片到還不會這麼怪,如果拿掉後又顯得有點陽春,有點像toyota vios車尾,那2片是倒車燈還是後霧燈.反光片阿?,tobe m'way的車尾都還比喜美9代耐看感覺喜美9代像是個失敗的作品,賣的又貴,喜美9代2.0S定價88.9萬.也只不過是東南亞式樣.台規.台灣組裝的國產中小型房車"喜美9代"那喜美10代不就要破百萬了嗎,百萬喜美什麼都都漲,只有薪水不漲
沒想到本田在板大心目中的地位這麼崇高不但跟T牌比油電,比售價還可以跟歐洲車比性能,比操控再跟三菱速霸陸比...而且本田還要肩負台灣產業發展的使命讓我想起了"打遍天下無敵手"本田的油電技術,不知道在新一代NSX推出之後會不會讓大家改觀我猜還是有90%會說不夠省油吧(在01這裡)
teabox wrote:看來把台灣本田跟泰國...(恕刪) 依樓主的邏輯,現在在路上跑的VW,BMW有很多都是血統不純正的"偽德係車",有在美國、南非、西班牙、波蘭製造的,話說大陸那還是國產的。什麼時代了,就算真的是德國、日本製造的車,裡面也是一堆外國零件,這樣的血統算純還是不純?現在所謂的製造,充其量只是告訴你在哪裡組裝的,品牌的設計概念比哪裡組裝更重要,認同就買,不認同也沒人逼你買,不論零件是哪裡來的,反正出問題一樣找車廠。
我也就前本田車主的角度來說說自己的經驗吧真的只是自己的經驗不想以偏概全,硬要別人也說本田好或不好生涯第一部車是三陽時代的喜美1200cc,沒屁股的,買的是別人已經開了4年的中古車因為是中古的,又是年輕對車沒概念時開的車所以事隔多年,不想著墨太多我猜是前車主時期曾出過事故的關係常在民間保養廠陪伴著她,修一些毛病但引擎很強勁耐操,倒是印象深刻前一部則是2004年的CR-V II,已經移交給家人去開家人打算至少再用個4年以上邁入第九年的車了,還是嚇嚇叫除了曾經電瓶年久掛點,呼叫救援之外從不曾給我鬧過脾氣沒一個不該壞的零組件給我壞過不像先前另一部"xx星"的國產車 - 4個電動窗輪流壞!!!我不管我這台CR-V的血統如何如何就像幾位先進說的,現在有幾部車是真正血統100%純正的?純就自己使用的經驗而言對台本的品管是滿意的開國產車圖的不就是平順,少毛病,少操心,可以專心打拼事業嗎?其實各廠牌的中古車價就說明了一切不必多費唇舌我自己已經有了B的新歡將來應該也回不去國產車了但是年輕的家人未來換車我還是會建議他選擇Honda不過看來他對車不像我那麼熱血那可能就選另一個"田"因為還是那句話:開國產車圖的不就是平順,少毛病,少操心?