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從消失在日本市場的台規CIVIC九代談本田~

每每新車出來,新世代交替都會引發熱烈討論!!

卡位先~


想這麼多....買來開,開心開,用力開,符合自己用途大力開就對了!!!
看過三家米字米許之後,說實在我還是比較喜歡本田的保養廠,乾淨、整齊。
看過台本定的車價和配備之後,身為買過台本2台車主的我,慶幸自己買的早,而短期之內也不會再碰台本的車了。
那林書豪到底是那一國人?
偽華裔美國人嗎?
國產就國產,有什麼好討論的。
HONDA CIVIC 9代外觀造型感覺不怎麼樣,車頭造型還好.有幾分似toyota altis,屁股就很難看,如果沒後行李箱蓋那2片到還不會這麼怪,如果拿掉後又顯得有點陽春,有點像toyota vios車尾,那2片是倒車燈還是後霧燈.反光片阿?,tobe m'way的車尾都還比喜美9代耐看感覺喜美9代像是個失敗的作品,賣的又貴,喜美9代2.0S定價88.9萬.也只不過是東南亞式樣.台規.台灣組裝的國產中小型房車"喜美9代"那喜美10代不就要破百萬了嗎,百萬喜美什麼都都漲,只有薪水不漲
喜歡一台車,可以找出一百個喜歡的理由,討厭一台車,也可以找到一百個討厭的理由,雖然是同樣一台車。只有喜不喜歡,沒有啥理由,更不需假裝聽人意見。
血統當然重要啊...
像我拿的iphone 4s就是美國本土製造的耶..
炫弊了...
沒想到本田在板大心目中的地位這麼崇高
不但跟T牌比油電,比售價
還可以跟歐洲車比性能,比操控
再跟三菱速霸陸比...
而且本田還要肩負台灣產業發展的使命

讓我想起了"打遍天下無敵手"

本田的油電技術,不知道在新一代NSX推出之後會不會讓大家改觀
我猜還是有90%會說不夠省油吧(在01這裡)
teabox wrote:
看來把台灣本田跟泰國...(恕刪)

依樓主的邏輯,現在在路上跑的VW,BMW有很多都是血統不純正的"偽德係車",有在美國、南非、西班牙、波蘭製造的,話說大陸那還是國產的。

什麼時代了,就算真的是德國、日本製造的車,裡面也是一堆外國零件,這樣的血統算純還是不純?
現在所謂的製造,充其量只是告訴你在哪裡組裝的,品牌的設計概念比哪裡組裝更重要,認同就買,不認同也沒人逼你買,不論零件是哪裡來的,反正出問題一樣找車廠。
我也就前本田車主的角度
來說說自己的經驗吧
真的只是自己的經驗
不想以偏概全,硬要別人也說本田好或不好

生涯第一部車是三陽時代的喜美
1200cc,沒屁股的,買的是別人已經開了4年的中古車
因為是中古的,又是年輕對車沒概念時開的車
所以事隔多年,不想著墨太多
我猜是前車主時期曾出過事故的關係
常在民間保養廠陪伴著她,修一些毛病
但引擎很強勁耐操,倒是印象深刻

前一部則是2004年的CR-V II,
已經移交給家人去開
家人打算至少再用個4年以上
邁入第九年的車了,還是嚇嚇叫
除了曾經電瓶年久掛點,呼叫救援之外
從不曾給我鬧過脾氣
沒一個不該壞的零組件給我壞過
不像先前另一部"xx星"的國產車 - 4個電動窗輪流壞!!!

我不管我這台CR-V的血統如何如何
就像幾位先進說的,現在有幾部車是真正血統100%純正的?
純就自己使用的經驗而言
對台本的品管是滿意的
開國產車圖的不就是平順,少毛病,少操心,
可以專心打拼事業嗎?

其實各廠牌的中古車價就說明了一切
不必多費唇舌
我自己已經有了B的新歡
將來應該也回不去國產車了
但是年輕的家人未來換車
我還是會建議他選擇Honda
不過看來他對車不像我那麼熱血
那可能就選另一個"田"
因為還是那句話:
開國產車圖的不就是平順,少毛病,少操心?










詹姆士Lai wrote:
我也就前本田車主的角...(恕刪)



蠻認同版大的話

但是在01

或許有人會說 工讀生出來說話了?!
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