thomas wrote:
以下的經驗來源都是 ...(恕刪)
你確定你的業務會幹那麼久嗎?
業務的話聽聽就算啦!!
有人誠心PO文發問,
也有人PO文的動機就很不單純.
小弟當年花了105萬買了南陽最後一批進口車:Stream 2.0iL
當時在eAuto也掀起不少的網路筆戰,
不能接受這種價錢的網友就會說我是盤子.
奇怪的是:車子是我自己買的都不嫌貴了,你在旁邊看人吃米粉湯喊燙?!
品味喜好不同就不要硬把自己的標準當聖經....硬要全世界都接受....唉~
我在這部車上前前後後也花了近40萬.
很多套件的價格都比CRV3的貴上一截.
但確實都是自己喜愛的部品.
這五年多來也沒嫌貴呀!
日本製造品質就是不一樣.一流的品質只能數大拇指.
更不用說車身點焊(改懸吊+215/45/17扁平胎在台北市區摧殘五年...車體還是沒異音)
一片無限水箱罩要價NT13000,貴嗎?
光是雙色烤漆和密合度就可以打死一狗票台製港製或是陸製套件.
晴雨窗NT4800!很貴嗎?
開模射出的耶! 直接採用車身鈑件的3D參數設計,不是那種隨便刻個鋁模,壓克力板加熱真空成型再裁切的那種邊緣鋒利的國造品.
與玻璃緊密貼合的導流膠條,開個小縫就可以導引氣流內外交換.
但...沒用過的光聽價格就說:盤子!
車子開了5年半了,當年嫌貴的網友現在都說這部車值得.
造車工藝優劣,只要到輪胎行撐高車子看看底盤....
就會知道差別有多少~
一樣的車格定位, 比stream晚出生一年半的Wish,看了底盤之後只能無言.
誰在偷料?!
知道的永遠都知道,
相信神話的繼續讓人追隨啊~
只要是能力範圍內且喜歡的東西.....再貴都會買.....
不過會考慮一下需不需要
不需要不喜歡的東西.....再便宜都覺得貴....
而且本田原廠的東西本來就很貴...大家不是早就知道了嗎....
雖然覺得小弟曾服務的公司的售後服務用的零件貴,但公司生產線用的特殊專用機的零件價才是天價,主管看了直稱是強女女女價!除了零件貴外還要付保護費(維修合約),保證一有問題原廠會備料,限時零件與維修工程師會從國外趕來!我有印象是有一台機台的加工成本為NT80/min!停個幾天絕對會有人翻臉!當然加工成本更高的機台的零件...不知該怎麼稱呼!
心的通透 並非沒有雜念 而是明白取捨
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