偶自己是ACCORD 3.0的車主, 憑良心說240匹馬力真的是粉爽~大腳踩下去動力馬上到! 只有一個缺點......開別人2.0的車感覺上沒有在動, 粉沒力前一陣子在YAHOO的討論版有人做過調查! 如過從新來過會不會再買ACCORD, 大部分的人都會再選擇ACCORD, 但會改買3.0!!CAMRY偶是試駕過舊款, 開高速的時候感覺浮浮的沒有貼地的感覺, 有點小灣及變換線道都會怕怕的~好像裝個機翼就要飛起來了.......呵呵從不列入考慮!!!!還有ACCORD的品質可以放心!絕對不會輸給T牌的,朋友連我總共四台ACCORD 大家對她的品質都是讚譽有佳拉
TAKAMASA wrote:現在改裝不是抓得很嚴...(恕刪) 改裝的部分目前法規我記得是有規定可以更換到同級車最頂級款的尺寸..雖然3.0車款還是16吋(希望之後能改為17吋)不過我更換的17吋加低扁平比輪胎的總外徑應該跟原廠胎圈差不多而我目前並無改裝"必"震器.改裝會抓的應該是改裝避震器,有規定車身離地距...這還要請有經驗的大大出來說明一下PS:真的希望大家不要買這輛車(特別是不要買黑色的)不要改17吋圈,不要裝障板不要噴底盤防鏽,那些都太花錢了..另.原來樓主的不繡鋼踏板是加選的配件....還好今天早上開車的時候還耿耿於懷以為我的車該不會是中級款的,會不會定速裝置根本只有燈泡..不會做動
的確是好車一台但懂得它的人卻不多之前去看車 跟honda的業代閒聊他說:"很奇怪開過這台車的人,都說accord很好,但是就是賣不好"我很想回他 廢話 honda根本不會包裝嘛以台灣人買車 用"看"的習慣 當然是camry好阿可能閉著眼睛用摸的 也摸的出camry好誰管他 雙a懸吊還是麥花臣(camry還可以體驗一下開船的感覺)還有誰管安全配備有多少這些在出事之前都看不出來反正開出去有面子比較重要提醒大家 多多考慮車子的本質是什麼希望有正確造車理念的車廠 好好支持下去
小弟的ACCORD VII開三年了,肚子邊被貨車大撞過~目前感覺還是跟新車一樣,滿意的不得了~上面有朋友想買2000年的ACCORD,希望您考慮一下,在台灣是南陽體系的最後一批車。別以為跟您在國外的車開起來會一樣,真的是國產車,差很多~問題更是不少...開了兩年整台車聲音越來越大,比開兩年的CRV II還吵~更不用說加速及變速箱反應,都不如CRV啊!建議至少選2004年後的七代,開起來就像進口車~ACCORD VII的油門踩深踩淺真的差很多,很容易控制。慢到賭車時,可以微踩油門以極緩慢的速度前進,要快時大腳一踩,動力飽滿源源不絕,換檔更不會有動力落差,一路直達2X0。像六代的ACCORD就沒辦法控制到這麼的細微。小弟的前車就是六代的ACCORD~煞車系統習慣一下就會很好控制,輕鬆搞定,要輕要重心隨意轉。還有就是TANAN2.3的動力並沒有ACCORD VII 2.0來的好~三菱那台2.4的也沒比較有力,頂多好那麼一點點~選ACCORD不會錯的啦!雜誌喔!看看就好~測試也要看車手,會不會開差非常多的~這麼好的分享文,給您加分啦!
walfman wrote:PS:真的希望大家不要買這輛車(特別是不要買黑色的)不要改17吋圈,不要裝障板不要噴底盤防鏽,那些都太花錢了.. Accord車色中我最想要的車色剛好是黑色耶.....只不過後面的那幾項應該是買車幾年內不會改了
vic0320 wrote:不會回正代表你的定位...(恕刪) 不是的喔!!Accord7的所謂不會回正,是不像其他車會很快的回正到你想要的方向!而是要你補轉回正!就是他回正的太慢啦~比起其他車!!這是Accord7的機構設計問題!新車就會了!跟定位無關喔!
ericars wrote:我以往也以為在台灣高速公路上,定速還不是很實用的東西很多車子超來超去,速度忽快忽慢;時有龜爬障礙物但是小弟用起來其實還蠻好用的因為1.使用定速仍舊可以換車道(要注意後方來車)2.可以使用定速最高速限在最內線車道3.可以在中外線車道找一台車跟著它一起定速4.進入高速公路、快速道路、雪山隧道等地方避免罰單….長途開車真的變的很省力噢! 超級好用的~ 紅色的部份, 不能同意你更少 事實上, 內線車道是超車道. 這個觀念希望能持續宣導
只能說,您敗得好極了.我等T牌的卡姆力等了半年.結果一試開,馬上把她列入不考慮名單裏.才繞一圈公園回來,我就臉色鐵青.太座坐在後面,也問我,她怎麼覺得車子很晃.頭有點暈.二話不說,當場再說再連絡的離開.便宜我五萬我也不考慮.但一試A7.我就決定是她了.就是操控感.什麼配備,夠用就好了啊.車上裝什麼影音配備啊.出門就是要看風景的.要看電視就待在家吧......沒事,只是又想到待會又可以開著她去上班.心情都好起來了.....恭喜你囉.*不過新的車尾我真的很不喜歡......