• 10

振奮!!!!Honda宣示3年內稱霸燃油效率


meridian wrote:
簡單說現在不流行NA高轉速引擎了
如果2000-4000轉就能達到4000-8000轉的馬力輸出, 那何必讓引擎轉那麼快呢?
多一倍的rpm差不多要多噴一倍的油啊

沒有甚麼流不流行
法拉利跟藍寶堅尼一樣愛用NA高轉速引擎

如果多一倍的rpm差不多要多噴一倍的油,那你想的也太簡單了
轉速越高,等需的油料是等比級數的提升,並非只是乘個倍數而已
難道4000轉產生的馬力,就是2000轉產生的馬力X2嗎?
加上渦輪車還有正壓的因素,同轉速下,油耗會比NA還高
渦輪車不是做不出高轉速,只是做出來的話,油耗非常的慘
恩!出來再說,別家車廠也不是省油的燈.

軒轅浩 wrote:
2000年的co2減少30%
我光是看到本田的油電車動力小、價格高、油耗又輸柴油車....(vs 308 1.6 hdi)
真不知道他們是怎研發的....

可惜目前diesel turbo的寧靜度與震度都輸給Hybrid(我06年買進VAG的柴油引擎車系,也座過PSA與BMW的柴油車),且歐陸Honda的車是有diesel turbo引擎配置的
如果聽到台灣本田引進歐規FN2 type-r可能還會比較振奮
「稱霸」這話短期才有真實性
長期太多未知數了
掌握自家的發展進度不難
但所有對手3年的進步有多少?卻是很難掌控

GDKINE wrote:
不就因為老闆只肯給這些錢.....


不就因為只值這些錢
gd6222
2011-12-04 16:46 (12)
私人訊息 | 回覆文章 | 引言 | 收藏 | 回報

原來開HONDA的人都是『好額人』,真是慚愧。明天把我的上個月剛買benz-S400 Hybrid-L拿去賣給車行了,換一台HONDA Civic。

billion wrote:
不用賣吧?反正你騎摩托車通勤。

先PO個買的開箱文再賣吧。


不過我鄰居是賣掉Volvo S60換Civic 8。



說大話誰都會吹牛也要拿些本事出來

三年後搞不好連個東西都沒有等著看好戲


markross wrote:
難道4000轉產生的馬力,就是2000轉產生的馬力X2嗎?
加上渦輪車還有正壓的因素,同轉速下,油耗會比NA還高
渦輪車不是做不出高轉速,只是做出來的話,油耗非常的慘...(恕刪)

馬力 = 扭力 x 轉速 x 常數
渦輪車油耗比同排氣量NA比不是因為正壓的因素
而是為了維持正確空燃比, 壓縮了比較多空氣當然要噴比較多油

但是現在歐洲車廠喜歡搞雙渦輪與可變渦輪, 這是因為渦輪車可以更環保的關係:

BMW 2.0L TwinPower渦輪引擎可輸出245馬力, 且在1250rpm就有35.7kgm扭力
油耗528i 市區9.06km/l、高速16.42km/l、平均12.7km/l

Accord 3.5 272馬力, 34.6kgm扭力
油耗市區6.63, 高速13.78, 平均9.9

但是別忘了, accord 扭力出現在5000rpm
如果以巡航常用轉速2000rpm來看, accord可能只發揮了80%的扭力
34.6*80%*2000/715 = 77

而BMW 528i的渦輪引擎呢? 35.7kgm扭力在常用轉速皆是100%發揮
35.7*100%*1600/715 = 80

看到了沒? 528i馬力雖然只有245, 不如Accord的272馬力
但是Accord 2000轉才發揮約80馬力, 528i卻只要1600轉就達到了

低轉速即可發揮最大扭力, 高轉速能發揮大馬力
這是歐洲車廠新一代引擎設計的準則, 只有這樣才能兼顧節能與效能
吳名氏 wrote:
而Honda所設定的目標,是旗下所有車款在三年內成為業界最高的燃油效率...(恕刪)


本田做生意也開始嘴炮啦

也差不多該掉出前五大汽車製造商了
  • 10
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?