fieliapm wrote:所以會買Insight的族群主要還是想要高度主被動安全,好保養,市區駕駛也能很省油,不常載3個以上成人,不想為了讓平均油耗只多3km/L,而多花30萬購車的用車人士 銷售量殘酷的證明沒有這種人存在....
J1977 wrote:銷售量殘酷的證明沒有...(恕刪) 也許跟1.5升級配置也有影響啦~本田自已也講了,1.3的動力配上馬達也只是達到剛好夠用,對上toyota,除了車價,其他的就輸得徹底,說真的,買得起百萬級車種的人,不在乎那二十萬的人很多......,台灣的油電車,實在買得起的不會看,看得起的買不起
品茗 wrote:1.3的動力配上馬達也只是達到剛好夠用,對上toyota Puris的動力也沒好到哪去,帳面是多了37匹馬力但0-100km/h似乎也是伯仲之間尾速也才200初,比Insight多10而已Puris的Atkinson引擎本來動力就很慘,唯一好處只有省油不然1.8雙凸16V的引擎動力怎麼才99匹馬力而已
markross wrote:Puris的動力也沒...(恕刪) 沒有開過是不能這樣斷言的Atkinson 引擎的特性是在4000 rpm效率很好,但低速扭力極差Toyota用馬達來彌補這點,造就Prius省油的特性車好不好開,低速扭力很重要,畢竟不是所有人開車都是油門一拜,Prius的低速扭力蠻大的,開起來不會覺得動力不夠,動力是大勝Insight但是缺點有2個1是整合動力不線性,如果你油門踩深,引擎介入時會有點無法預期2是剎車因為是電子信號控制的,也是不線性,這點讓我有點怕怕