當然防鏽沒做好也是一大主因
很難想像台本會搞這種皮肉出來˙˙˙˙˙˙
為啥？ 因為就算鏽成這樣，他還是正常的在運作，也沒鏽到斷掉，真的要到斷掉，恐怕已經超過車子的使用年限了。
大家買車可能都要有個心理準備了，過去在造車 是把車子儘可能做到耐用、耐久；現在的車，則是在估計的使用年限內可以正常操作，又不影響功能與美觀即可...之前Wish的座椅骨架生鏽，FORD的方向機柱生鏽，都是同樣的狀況...
朴子 wrote:
我有一台美規四代喜美(改B16A)被我放在路邊已經數年了,除了幾處以前嚴重刮傷的地方有生鏽,其它板件也都完好如初,;版主您的愛車才幾年而已,居然比不過二十年的老車,可見得台灣本田 cost-down 多嚴重,似乎比南陽時代還糟糕,以前的HONDA也沒聽過新車會生鏽成這樣......
TOMCAT5805 wrote:
現在的車防鏽真的都這樣了，不管啥品牌都一樣 看不見的地方幾乎都沒在防鏽了。進口車也一樣！
為啥？ 因為就算鏽成這樣，他還是正常的在運作，也沒鏽到斷掉，真的要到斷掉，恐怕已經超過車子的使用年限了。
大家買車可能都要有個心理準備了，過去在造車 是把車子儘可能做到耐用、耐久；現在的車，則是在估計的使用年限內可以正常操作，又不影響功能與美觀即可...之前Wish的座椅骨架生鏽，FORD的方向機柱生鏽，都是同樣的狀況...
現在的車防鏽真的都這樣..........是嗎??那您還真是一位好客戶,我還有兩台ACURA DC2,車子的前座導軌根本就沒生鏽,版主的車子明明是台本製造車子的基礎防鏽沒做好,或是根本就沒有做,車子才可能變成這樣,如果以同年份的進口車來比較,那一台車會是這樣的情況呢??如果發生在美國這種訴訟國家,早就被告死了.......
現在的造車不是以耐久性為主......這點,我同意!!
現在的車廠都只以十年為限,所以現在的車子年限一到,毛病真得會很多,但是車身防鏽的問題,不應該不到十年就生鏽,歐洲車款在二十年前標榜10~12防鏽,怎麼現在的日系車款二十年了,還跟不上呢??
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