藍道生 wrote:
K20A紅頭手排性能...(恕刪)
都是同一家的產品,本田願意的話當然也可以給Type-R or Type-S版引擎搭個手自排變速箱
只是加速會變差一點,那個Type-X銘牌可能要拔下來......
2.0L 20多kgm上下的扭力推動12xxKg的車重也很夠優雅了,
市區使用一點都不需要拉轉速吧!!
光是稅金低,省油, 起步線性, 高速猛爆....沒有理由不買這種2.0 高性能NA引擎而轉買2.5/2.4沒力NA吧!?
(當然價格要合理啦!!)
藍道生 wrote:
沒錯啊!不過台灣很奇怪...進口小車可以掛渦輪...卻沒辦法引進小排氣量渦輪車來國產化...現在連BMW都加入渦輪行列....本田何時才能看清楚趨勢?NA一拜早就快被時代淘汰了...
掛Turbo有啊
RDX不就是了
不過就只有這一台(K-Car除外)
至於Civic 未來有無更大排氣量的問題
寫信去問"本田技研工業株式会社"吧
畢竟哪裡才是有能力去作主導的地方
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