By the way...
改裝不外乎是讓自己爽(至於怎麼爽, 請依照自己想要的方式去爽...), 如果一直被店家牽著鼻子走, 那你也別改了(我就看過一個朋友被店家"框"了近50萬), 台灣技術好不好, 絕對是一流, 日本冷卻系統大廠ARC, Honda改裝專業廠家--Vision, 也都有近50%的產品是台灣(在台南)OEM/ODM的, 花樣百出的防滾架看起來很"土炮", 但FIA檢查人員也稱讚非常完美, 依照台灣人的腦袋, 台灣一定會是最強的地表速度製造者, 但是沒舞台, 有啥用?
Engine Rebuild? Rebuild to what for? What typing is your want? 沒人知道, 知道的也不會跟你說, 因為改車是主觀的, 自己要先了解缺少了什麼, 再去決定改裝的方向才是王道.
附帶一提, 國外不會隨便進行"進排氣拋光", 為什麼? 因為如果在沒有專業儀器可以驗證氣體流速跟溫度/膨脹比的狀況下, 隨便磨一磨, 引擎燃燒狀況會很糟糕.
我最欣賞的Engine Rebuilder是Darts Head, 夠專業, 改天來勸敗一下...
依照目前台灣土匪法規下, 我認為最經濟的改裝為改進底盤組件, 因為人稱"百改降為先", 先穩固底盤, 再來決定你要的是什麼, 如果你可以講的出來你要的是什麼? 那你就真的很厲害了, 我相信不用大馬力也可以有極度的駕駛樂趣.
還有, 台灣的汽車雜誌基本上是本工商服務雜誌(或是字典?), 不要隨便相信工商服務啊...
再還有, 為什麼一堆人會去底盤店改引擎, 這是我最百思不解的地方...
