V 怪客 wrote:
一路升遷到廠長就有說...(恕刪)
那換閣下您說說.
小弟授教在先了
~~~~貴呀
,那跟本就是噴血阿
少年維特 wrote:
廠長說的話也並非全是唬爛,難道各位對汽車的了解,
會比一位廠長還專業?? 能一路升遷當上廠長,應有自己的本事與能力...(恕刪)
那就難說了,管理層級是做管理,離專業領域會越來越遠,除非是技術職
而且 越來越多的事務會是由其他人告知或者看文件/報表才了解,因為 太 忙 了
舉個例子,那豐田高層應該在車子一設計好就知道這次車輛的危機嗎? 我想不是吧
使用者感覺最清楚才是. .
回到主題. .
從滿1000km後就用98了,換上98的感想是 轉速爬得比較快
其他. . 沒感覺,油耗反而卻差不多(市區/國道 一半一半)
但自助加油也沒比95貴多少,所以 加到現在. .
以civic 8的r18a引擎來說
其特殊之處 是可以吃92~98的汽油 通吃
所以 相對來說 擁有相當的經濟性
而為什麼可以這樣勒
我找到一段R18A當初推出時的介紹影片中
有特別提到的一點
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R18引擎另外一項創新，就是以往只有高性能引擎才有的活塞機油噴嘴(Piston Oli Jet），加上卓越的冷卻系統，可改善抗暴震的耐久性，進而這具讓高壓縮比（10.5:1）的引擎，得以使用92普通汽油運轉。
所以這才是真正的原因~~能夠 讓高壓縮比引擎 吃 低鋅莞值 的主因!!!!!!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=f0-dEggQPxU
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