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別人家的accord

要是台本真的把歐規雅哥導入來台灣 , 其實真的賺不了錢啦 , 銷售數據應該跟MAZDA 6差不了多少而已 , 甚至有可能更少喔 . 歐規雅哥的空間其實真的不是太優 , 反而是現行的美規八代雅歌舒適上許多 . 反正網路上的人就是這樣 ,總是說要是本田用日規的外型我馬上敗一台 ,但是他的預算只有60萬之類的 , 不然就是說要是有手排我馬上敗一台 , 結果又說為了老婆也要開所以還是買了TOYOTA, 要是真的那麼喜歡歐規也不乏管道可以買 , 貿易商的管道多的是 , 啥? 保養維修的問題喔? 別鬧了 , 真的要玩HONDA的車是沒有再進原廠保養的啦 , 結論就是 , 台本用美規車來國產是正確的選擇 , 因為就算是用歐規來國產只會更差, 何況美規八代ACCORD本來就是一台好車 , 一台稱職的家庭房車又能提供給車主一些運動性上的需求,很優秀了 . 在台灣真的要買ACCORD這個級距的車主一定是對後座有需求 , 需要可以舒適的坐入四個成人 , 很抱歉 , 歐規跟日規都做不到這點 , 後座只算是堪用的等級 , 畢竟訴求不同 ,不是車不好 , 只是不適合台灣.

PS.我不是八代雅哥車主 , 只是我以前也擁有過雅哥 , 對ACCORD這個名字有感情而已 .
PANPACIFIC wrote:
要是台本真的把歐規雅...(恕刪)

中肯
kenson040811 wrote:
中肯(恕刪)

我笑了,加上K大目前看來3~4個叫做很多,他的要求還真的不高。

似乎不認同他的早就超過了5個應該在數量上的更多喔!!

版上中肯的仍然佔大多數。

而且講再多好不好看有用嗎??台灣沒進也買不到,歐規進口以K大來說更不可能去買,只能再版上打嘴砲了。

...........................................................................................................................
K大要回報就直接回報,不要回在版面灌水,管理員有在看的,想他成為他的打手的可能很拼吧!!
KGB2007+ wrote:
認同的人還真不少日規...(恕刪)


的確日規外觀是比較犀利點
外加帶點殺氣
美規是帶點中肯型又穩重
其實兩者都不錯
是地區文化不同所生產的
大大~~雖然目前台板八代或許不是像日規一樣正
但喜歡的人就是喜歡啊~~
所以囉...
不要說的那麼直嘛~~畢竟每個人喜歡的菜不一樣
擁愛自己的車是理所當然
我相信大大你也很愛自己的愛車吧
將心比心吧~~謝謝
billion wrote:
我笑了,兩個叫做很多...(恕刪)

同學,不要理他,來聽我分享一下,我因公務常往返兩岸,其實這些年來,對岸的汽車工業突飛猛進,大廠牌都
在地設廠國產化了,八代雅哥能見度非常高,對岸真的賣的很好,但鋁圈是搭16吋的,後視鏡無方向燈,另外真的很羨大陸市場,各廠牌車種選擇上比台灣多出很多選擇,對岸的水運很發達,長江常看到運車船,運量一次都上百台的,光2線或3線城市,汽車每天掛牌都是數百輛,一堆還來不及掛牌的中大型房車滿街跑,和台灣景氣低落大大不同,分享一下
n7520 wrote:
的確日規外觀是比較犀...(恕刪)


以他養車的方式,在坊間保養,一年使用保養廠的頂級神油保養一次將近三千,換一條副廠高壓管要將近兩千,比他便宜的人都被他說有問題,要他將心比心,很難吧!!
kenson040811 wrote:
我很好奇這位神人是開...(恕刪)

他是開台規K7 2.0的。
我以前因為業務需求,公司配我一部車是美規進口K7 2.7的,保養費都比他便宜,可是他就是覺得別人都沒他養的好,養的便宜,可惜了一台好車,個人喜歡就好了。
別人在開K7時都不知道他機車駕照考了沒,還大言不慚。
連去原廠保養的人都被會他侮辱,品格可見一斑,除了你我,已經沒人再回他了,再回他好像我們就跟他一樣了,當他不存在就好了。
billion wrote:
台規K7 2.0的。...(恕刪)

是阿,k7真的也是一台好車,記得當初2.7是進口的,破百萬喔
k5與k7進口的組裝跟國產的就是有差,記得光是一個安全帶紅色塑膠壓扭,進口的就是鮮紅,
台製的都會退色並塑化,確實有差
要買就要買日規版八代
台版的說實在的難怪會被嫌
真的越做越回去了 = ="
還不如七代甚至是六代啊@@
PANPACIFIC wrote:
要是台本真的把歐規雅...(恕刪)

很多人都對八代的外型反感了
畢竟車頭過於老氣
屬於中年人的市場
面對頭又大C開頭的車款只能望塵莫及囉~~
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