CIVIC 8的引擎很不一樣喔~ (第5頁)

f711079 · 2009-08-07T11:20:07+08:00

很多人買車搞不好連車子是為什麼省油都不知道，前幾天上網研究了R18A的引擎技術；整天說車子多省油那技術呢?以下引擎技術有興趣的再看吧~筆戰或是不認同的不要看8th Civic 的這顆 R18A 引擎 i-VTEC 的概念和 7th Accord / CRV 的 K20A (DOHC) 並不一樣在 K20A 的引擎設計, 高轉速時會切換另一個大角度凸輪，改變進氣閥的開啟時間及揚程，以使引擎在高轉速時能有足夠的混合氣進入汽缸R18A 卻相反, 在 Economic Mode 時反而是大角度凸輪軸，可是它延長進氣閥的開啟時間並不是要提供足夠的混合氣相反的, 反而是把約 1/5 的混合氣推回進氣岐管，造成膨漲比 > 壓縮比的特殊情況其實, 也就是 MAZDA 之前提出的 Miller Cycle在 MAZDA 的 Millier Cycle 引擎中為了彌補進氣不足, 需加一個 Super Charge (機械增壓)但是 HONDA R18A, 則利用電子油門盡量開啟最大的節氣閥來增加進氣量這樣做的好處是可以減少 Pumping Loss 及稀薄燃燒這也就是 8th Civic 為什麼能省油的關鍵技術R18A 要進去 Economic Mode (Miller Cycle) 有其限制1. 因為進氣量要控制的很仔細, 非用電子油門不可, 所以您一定找不到使用傳統鋼索控制節氣閥的 R18A2. 電子油門盡可能開大節流閥, 能增加的進氣量有限, 所以超過一定轉速後就不行了3. 因此, 8th Civic 只有在 Economic Mode 行駛狀態下能省油,要作動時的轉速必須是在 1,000 ~ 3,500rpm 之間, 且不能是大腳油門或爬坡等的情況

Rosen

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41樓

2009-08-08 16:19

跟妙法認真你就輸了......感覺他是故意上來討罵的

arran1812 wrote:
一百三看某人發文真...(恕刪)

billion

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42樓

2009-08-08 20:00

fang11 wrote:
台灣CIVIC2.0有155匹馬力十幾年前 BMW318就有150匹馬力了
當然台灣的CIVIC引擎只是本田基本的引擎..恕刪)

大大是在虧BMW嗎？？十幾年前BMW 318有150HP，2009年的今天，現在320i也只有150HP，是叫BMW去填海嗎？？

妖法村正

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43樓

2009-08-08 20:31

我怎麼上130就不行了...

剛剛去做檢查
師傅說車子的這種症狀跟男生早X是類似的
請問有救嗎?

mic911

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44樓

2009-08-09 11:28

妖法村正 wrote:
我怎麼上130就不行...(恕刪)

先前不是有人介紹你藥方
把正無限晴雨窗磨成粉按時服用即可
若是沒有效
也可以把你最近肖想的內鐵刮一點鐵屑下來
按時服用即可

billion

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45樓

2009-08-09 19:10

妙法村正 wrote:
我怎麼穩穩上過13X(抱歉...那時候太緊張了沒辦法拍照)

就不行了.....怎麼差這麼多....
(恕刪)

換VIOS啦！！
我家的VIOS可以穩穩的上140以上，還是我跟你換。
有天窗2003年的喔！！而且我已經有裝原廠晴雨窗和鴨尾翼，你不用另外去加裝什麼空力套件，因為裝也沒用，但是一定可以跑得比"你的Civic 8"快。
因為我心臟小，只有開過大約160km/h就不敢上去，但是網上有人PO過試過可以破表過200km/h，您可以試試看，畢竟我們都是沒心臟的人。
你不用貼錢給我，怎樣，保證讓你作夢也會笑。

mic911

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46樓

2009-08-09 20:36

billion wrote:
換VIOS啦！！我家...(恕刪)

billion大大
海綿妙大的問題不在車子
是在人
就算給他IS250開
頂多也只有110

不過最近又出了一號人物
一下說C8雨天開車底盤如何又如何...
一下又說油耗超過20KM/L
看來跟海綿妙大有得拼...