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我把C8的手煞車拉把拉暴了...

J1977 wrote:
我爸說他二十年來都是...(恕刪)

沒有斷 那很好阿
但是制動性有去試了一下嗎?
沒斷 不代表沒疲乏、沒有裂吧?
更何況20年來都這樣拉 應該都不是同一部車吧?
如果是同一部車~那真的是......該怎麼說....神車?大黃蜂?保養好?

一樣都是暴力拉上來的話
跟你的經歷比起來....我只能說billion大 比較倒楣了.....
不過也倒楣太多部了...5部都拉斷
大概他弟比較神吧 = =
不然就是你爸的車 真的比較特別的好 可以維持20年
我有同學他有台cefiro,我給他載過一次,他的手煞車都拉到呈90度…
因為畢業了有機會找他機再來po上來分大家看一看
sinsoul wrote:
原來您遇過的例子更多...(恕刪)


設計上,就是不能這樣壞掉
也不能讓使用者拉斷~~

拉柄拉壞了,就是設計品質有問題,不然就是製造品質有問題

而鋼索拉壞了,一樣是設計品質有問題,或是製造品質有問題

車子你總不能限定只能賣給力氣小的人吧?

台灣的消費者,怎麼會這麼認命勒?



ddra1123 wrote:
第一次看到手煞車被拉斷的
一般都不需要拉到底吧

我覺得還是用腳踩的比較好
(恕刪)


腳踩? 都駐車了要怎麼腳踩,驚奇四超人嗎
400D+17-40L+50mm f1.8 wretch.cc/blog/chickenyang
sinsoul wrote:
沒有斷 那很好阿但是...(恕刪)

我不是比較倒楣,因為後來我就不讓我弟弟開我的新車了,呵呵。
不過看樓主發言的內容,樓主手剎車把手已經壞了兩次,應該和使用者習慣有關,雖然覺得那隻把手看起來做的不是很耐用,但是如果大家都問題,就是共同的設計不良,一次有問題,可能是產品瑕疵,Honda雖然品質還好,但是CV8使用者那麼多,也有一定的口碑,但是兩次以上有問題,就可能需要朝向其他問題著手。
To 里菜控,很多人即使開車開了很久,都還不知道車子自己的車子是不是哪裡有問題,甚至很多人不知道汽車很多手剎車壞掉,還是可以靠變速箱去卡著的,幫幫您朋友吧!!車子壞掉要去修,不是把他當成常模,問問版上的各位車主大大,大家的手剎車拉桿都是90度嗎??如果大家都是,那是我太沒心臟,但是如果大家都不到90度,那您還覺得您同學的車子沒問題嗎??修個手剎車止檔螺絲沒多少錢,我上次修才花了150NTD,但是至少車子從不正常變到正常,好朋友要適當的提醒朋友該注意的地方吧!!
會斷很誇張
我也是拉手煞車很用力的車主
開過這幾年家中瑞獅2代3代、得利卡、威力、你愛他、K6 si、K8 COUPE、阿踢司、SOLIO、MINI、E46、A4
手煞車拉柄從來沒斷過,會斷好像電影中的劇情般,有點誇張
可能是鑄鐵的材質較易斷 感覺一些車是用鐵板壓成型比較耐用
這倒跟車好壞無關
現在換W204 用腳踩也很用力

賓士駐車是用腳踩 沒手煞,這一代CAMRY也是腳踩駐車
我是覺得,越多零件組合起來的小零件越脆弱。
古老設計一體成型的拉桿,再怎麼拉頂多斷線,也不會解體。

不過使用者關希還是比較大些,一般都是握住拉桿中間部位再拉,你可能是抓比較前面導致施力點在那片飾板零件上,那種多片組合的會有弱點可能會因施力點不正確而卡榫斷裂。
建議你下次拉的時候稍微注意一下,盡量握中間靠根部的部位。這樣應該就不會再有類似悲劇發生。

888eric wrote:
昨天急著見客戶, 中...(恕刪)

品質不良+1
今天是手煞車拉柄...

哪天換成煞車踏板、煞車油管...
不知道大家會不會說:車主急於煞車『踏』太大力...
踏板掉落...油管受壓爆裂...

很好奇車廠會怎麼處理車主的愛車?!


littlebears wrote:
品質不良+1今天是手...(恕刪)


這才是本質啊~棵棵~

看哪天會不會有方向盤轉太快掉下來的文章…
littlebears wrote:
品質不良+1今天是手...(恕刪)

講到踏斷踏板,我月初真的有發生過踩油門結果油門舵桿斷掉的經驗,不過當時開的是N牌的車,當時還是在高速公路,想說一出交流道大踩油門,結果忽然發現油門催得很凶,但是車子好像是打到N檔的狀況一直慢慢減速到不會動,油門拼命踩引擎轉速一直升也沒用,結果當然就是"著車"了,還好當時還在自己家附近的高速公路上,後來就請人家幫我拖到認識的車廠處理,拖吊費1500NTD,換個舵桿才700NTD,整體事件價值真不斐。
所以基本上我現在看到任何人任何牌子的車子出現此類問題,個人都不會覺得意外,只希望有問題的大大趕快把車子在保固期內請原廠處理好,不要再發生問題了。
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