給樓主:這是車商的販售價格,不是車主賣給車商的販賣價格,哄抬價格試車商的一貫手段,就算是大家覺得折舊高的Ford跟韓國車,賣給你也不會賣得太便宜,所有車子一落地先砍十萬這是行情,百萬以上進口車落地就砍二十萬這也很正常。
分享一下個人經驗, 目前開HONDA的車已經12個年頭了,前前後後共開過四部, 其中最讓我驚訝的是CV3 手排, 2000年購入9個月的二手車,入手價40W, 2005為了換成7th accord賣掉, 結果賣了27.5W(網路自售), 買的人還非常高興, 說我的車狀況超好.自己都覺得有夠誇張. 所以我相信這是供需的問題, 而CRV又沒出過甚麼大毛病, 跟其他車相比之下又有不錯的表現, 當然也很少人會賣掉....僧多粥少, 價格就下不來..PS. 樓上大大說的沒錯哩, 報價≠成交價, 樓主不需太驚慌, 哈~樓主既然是公司要用, 那其實可以用企業租車, 租金還可報稅, 也可以先租五年後再決定要不要買斷..好處多多哩~小小建議供版大參考~
jet520 wrote:分享一下個人經驗, ...(恕刪) 同意....我1994買了一台CV3 1600cc GEi(自排)空車價45萬,2000年賣出價:21萬(與南陽換車購入2000 K8 4D)這是我有史以來買車折舊最少的一台.
僧多粥少, 價格就下不來..這的確是CR-V擁有高二手價的原因!就連三陽最後一批一代目CR-V在東森購物出清~現金打出折讓10萬的促銷方式販售!然而現今購買二手一代目CR-V的入手價也要10萬出左右~所以HONDA的車只能說真的很保值~另外一個"田"字輩的廠牌也很保值拉!!!
gladiator wrote:但是別忘了這是你先付...(恕刪) 的確,當新車花了多10萬元,扣除這些年來的物價膨脹,資金運用等因素,這個價差在數年後的價值早就超過10萬元,更別提未來的二手價影響因素太多了,是否能拿到這麼多還是會有變數若真要說二手價toyota車才是最值得購買,因為新車有一定的折扣空間外,未來的二手價也不比honda差,來來回回省更多難怪我聽周遭都有人說在台灣toyota是唯一的主流車(品質/好開省油/二手價高),買車還是要選T車,這個論點就有一定的說服力了