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enzolin168 wrote:
之前都沒注意聽樓主一...(恕刪)
我當初選C8 也是有原因的
我們班一個開325i的仁兄和我說:
老實和你講 買車會互尬影音系統阿~衛星導航之類的 都是沒有真的牛肉
但是C8只有MP3/CD 能凹到現在還沒倒閉停產 一定有他的理由
而且他還說 你想要的 以後花點錢 不用超過5萬能把你的車內裝打造的和L牌有的比...
一個月存個1萬下來搞 不用半年車子內裝大燈什麼就都跟L牌差不多了
六式高手 沒錯..我就是新世界的神!!
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至少這個月底繳稅時，省下的稅金就很划算了；至於引擎技術、馬力大小、加速快慢......C8 2.0應該也沒有「很」厲害到那裡去吧！就算比我的1.8快、好，路上好車多著是，比不完的吧！
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妙法村正 wrote:
我當初選C8 也...(恕刪)
天啊! 我不知道Mark Levinson+EMV系統整套搞到好只要5萬有找!
這真是天大的好消息~沒想到Civic 8只要花5萬就能享受與LEXUS同級的車內影音系統
大大一定要告訴我們去哪裡施工
那車裡面的氣囊也算嗎? LEXUS最低賤的IS好像也有9顆還是10顆左右
這樣算算一顆只要幾千塊就搞定了~是裝爆過的嗎?
免責聲明：本文所載資料僅供參考，以上都是玩笑話，並不構成投資建議，本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
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cycuttq wrote:
天啊! 我不知道Mark Levinson+EMV系統整套搞到好只要5萬有找!
這真是天大的好消息~沒想到Civic 8只要花5萬就能享受與LEXUS同級的車內影音系統
大大一定要告訴我們去哪裡施工
那車裡面的氣囊也算嗎? LEXUS最低賤的IS好像也有9顆還是10顆左右
這樣算算一顆只要幾千塊就搞定了~是裝爆過的嗎?
如果有這些資訊，什麼5萬搞到好的我也要知道，
氣囊裝爆過的，然後再修補應該也不少錢吧！哈哈！
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owen0618 wrote:
什麼轉速攀升快、什麼電子化、什麼抗磨損............
還蠻虛幻的............好像雜誌寫的，讓我覺得好像是在說BMW的引擎.........哈！恕刪)
這種說法難免讓人感到有股酸勁...
2.0以下 NA引擎的製造能力
BMW還不及HONDA...
HONDA引擎難能可貴的地方 當然就是(便宜有好貨)....
當然BMW引擎也讓人折服...
(現在可變汽門的技術普及電子系統的氾濫 HONDA引擎輸出
在帳面上的確已經佔不到什麼便宜...不過由於體質優異
加上研發與製程的優良... HONDA引擎在輸出品質 轉速反應
運轉平順 引擎聲浪 耐用度 排污上..與改裝潛力 都還是領先其他同級引擎)
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Eyecare wrote:
2.0以下 NA引擎的製造能力
BMW還不及HONDA...
越來越誇張了...
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最近HONDA版是怎麼了
突然冒出一堆Civic 2.0 vs 1.8的論戰..
好怪
對我來說
選擇2.0版唯一的理由
就是安全配備(VSA 、4srs、OPDS、較佳的煞車)
我也認為這些東西值得7萬的價差
(當然沒有6srs是遺憾)
真的要論划算與否
在台灣 不要買車或許最划算!?
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參考http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/050819/4/fx5.html
其中已於日前推出的全新世代1.8升引擎，原廠代號暫定R18A，該具引擎可說是HONDA近年來的精心傑作，精密程度有如引擎中的精品，首先引擎本體與油底殼部分採用高剛性鋁合材質，大幅降低引擎重量，曲軸也採鍛造製成，並經過高精密的平衡措施，此外引擎本體也經過精密研磨，活塞環利用二硫化鉬電鍍處理，讓引擎運轉更為平順
而且k20z2和TYPE-R那顆紅頭與其說有機件共用,倒不如來討論它們的不同
壓縮比11的k20z3也強多了
不是跟本田迷作對,我自己也是1.8車主,自排變速箱配z2也的確適合
但是,明明沒那麼厲害 就不要把話講的那麼滿。
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