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Honda FIT 不到兩年新車炸引擎

y20070122 wrote:
再多嘴一下,有看過L15...(恕刪)


所以容易斷?私以為以粗細來區分材料的強度是18世紀才有的問題。

想不到到了21世紀的今日(應該沒有離題很遠吧?)
MrRone wrote:
所以容易斷?私以為以...(恕刪)


細沒有問題,拉轉輕快,但問題強度若不達標就很有問題!


R18系列還不敢這樣搞,L15省成這樣?

HONDA

y20070122 wrote:
細沒有問題,拉轉輕...(恕刪)


如果以目視區分耐用度,B18C紅頭的連桿好像也沒粗到哪
還望指教。
斷掉是因為進水

不是連桿太細

連桿太細會斷的話

車廠可以關門
y20070122 wrote:
再多嘴一下,有看過L15...(恕刪)


看起來差不多細呀.



y20070122 wrote:
再多嘴一下,有看過L15...(恕刪)


如果因為連桿細就引擎出怪手
那一堆fit跟city早就壞光光了
不過還是一堆在路上跑
甚至可以改裝ECU到150匹馬力

如果這麼脆弱早就壞光囉

hokumfastrax wrote:
106年11月9日豔...(恕刪)



你這件case要原廠出保走消保官或媒體已經不太可行了!因為未定期於原廠保養車廠會跟妳槓到底。


直接上法院告,你的車不可能是保養問題造成的!車子保固內進場檢修未經車主同意就逕自拆解可能已無鑑定車主疏失之可能,這部分法官可能會判車商直接負責賠償損失,據常跑法院的朋友表示,這類保固期內車商拒保的案子都是車商輸。


yung7777 wrote:
你這件case要原...(恕刪)


樓主不妨試試此條路.
你那麼專業,那你可以先回答一下為啥沒鎖緊或太細?還能跑了2年8萬公里才爆的原因嗎?
y20070122 wrote:
台灣 Honda 的...(恕刪)

y20070122 wrote:
台灣 Honda 的引擎都是從泰國 Honda Prachinburi 生產的,全球化的時代沒那個純日製引擎了,因為不符成本。
泰國人製的引擎?呵呵呵連個扭力值都可以鎖錯,你能保證完全不出問題?


不是保證沒問題,只是要質疑引擎組裝,也要看一下條件

如果是組裝瑕疵(連桿螺絲沒鎖緊),會在8萬公里才炸?

大家基於同是消費者的同理心,都只說樓主長期未在原廠保養,立場站不住

但憑良心說樓主在外面怎麼保養的,多久保養,大家都不知道?

反而樓主說明清楚一點,還比較容易釐清問題

PS.您說的(泰國人製的引擎?呵呵呵連個扭力值都可以鎖錯),是什麼車款?可否詳細說明一下


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