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剛牽三天不到的車王(CR-V 2.4 VTi)，讓我差點死在北二高南下龍潭交流道附近

火龍金魔體

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個人積分：0分
文章編號：59695529

0分

461樓

2016-03-31 12:00

blueant0920 wrote:
我是本文車主，好久沒...(恕刪)

blueant0920 wrote:
找不到原因，自己花錢...(恕刪)

車主已經在#422樓及#425樓做出回覆拉!!

雖然是6年前的文~
但剛剛還是慢慢地把他看完了!
看得內容不是要說本田的好壞~
而是想了解事情發生時如何跟車商應對!
畢竟買車的大家...難保哪一天不會碰到類似問題~~
從事情發生到最後結案...看來起碼經歷了半年到一年左右的時間!
雖然最後是自己鼻子摸摸修車去了!
但整個過程是值得學習的!!
在這邊發文是看到還有人在說樓主沒有回應~
因此回帖喊個聲而已...

camry33tw

camry33tw
個人積分：29分
文章編號：59718004

29分

462樓

2016-04-02 13:18

車主寫了這麼多是有助於研判當下的狀況
這場自撞意外我基本判定車輛問題佔20% 駕駛問題佔60% 路面狀況佔20%
所以駕駛本身應負主要責任
分析原因
1.車輛問題
honda CR-V是屬於休旅車設定,底盤較高,輪幅較大,懸吊衝程設定較長,使整車重心較高，又是後輪驅動，當這種車行駛於高速狀態下,車身上浮絕對比一般轎車明顯,此時若遇有高速緊急情況,在劇烈調整方向盤時很容易造成前輪浮起,使駕駛者急打方向盤產生無效感,進而再次激烈修正，造成更嚴重的後果,不只此案如此, 在高速公路上這類型的車遇到這種情況比比皆是, 所以車廠方面在車輛的配重調校上應考慮周詳
2.駕駛問題
車主所描述的就是此種狀況下一般車主的本能反應, 車子左偏就往右打,右偏就往左打,在駕駛高重心的車子你打到最後不是自撞，就是翻車，駕駛很明顯的在駕車時若不是被逼車, 那麼不是一心二用就是在打盹才會有這種情況，所以應負事故的主要責任
3.路面狀況
這種情況有比如路面有油漬水漬使輪胎突然失去抓地力, 車輛因側風偏移使輪胎騎到內側路肩路面狀況突然改變等...
但遇這種情形，現代車輛輪胎與懸吊都能有效抑制，不至於馬上造成事故