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CR-V 3 的車主 分享照片上傳吧!!

ANDY大大能帮我解决这个问题吗?
andyboss711 wrote:
Y拍 打日本純㊣EN...(恕刪)


感謝你啊小劉哥
我這就去找看看
金屬油管應該會一起換

沒改善的話就跟隨你的腳步上卡鉗了

ytly wrote:
ANDY大大能帮我解...(恕刪)

我不知如何回答因為我沒用過你說的產品
我的引擎市有加大電瓶&拉竿空間不夠所以沒有裝CB2
圖中產品為比較早期一點畚箕形集氣箱
現在改為如下圖的產品
GOOGLE 打SIMOTA 第一個
Carbon Fibre Lightweight Filter:
WS-253 / WS-254 / WS-256

進氣提升有加大歧管 節氣門
歧管可用 美規TSX 2.4的
節氣門 美國
SKUNK2 70MM BILLET THROTTLE BODY K-SERIES ENGINES K20A, K24A

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Save: 18% off

Honda / Acura 2002-2006 K-Series, K20A2-3, Z1/K24A1-4 Engines
Application Notes:


高流量進氣系統
美國 AEM NEUSPEED 義大利 BMC
可以找一下
對岸廣州有人賣SIMOTA CB2



台灣最大族 =薪水不足
andyboss711 wrote:
我不知如何回答因為我...(恕刪)


謝謝!
既然沒有兄弟用過, 那我自個當個白老鼠試一下吧!
裝好后再跟大夥分享。 不過沒那麽快,改裝店要訂貨,而且要并貨。
ytly wrote:
謝謝!既然沒有兄弟用...(恕刪)

如果店家可以幫忙訂就訂CB2
新產品 台灣價位與畚箕型差不到2K
我身邊CRV3 換SIMOTA CB2說法
低速有力 中高速加速順暢
直得推薦
台灣最大族 =薪水不足
阿密陀佛 話說 改動力不如直接換台車 改煞車不然不要煞車 這樣才是最猛的改法
andyboss711 wrote:
如果店家可以幫忙訂就...(恕刪)


謝謝ANDY大提點!
說的也是, CF的價格是CB2的翻個倍,
既然有那麽多師兄推薦CB2, 那效果應該不用置疑,總比多花一倍的錢去換未知數來的直接。
我也想裝SIMOTA
不過我裝20吋的起步已經很拖了
再裝上去應該會更拖
請問我該如何成為型男 wrote:
我也想裝SIMOTA...(恕刪)

問一下你身邊的豆漿
起步應該更有力才對
敗下去啦
台灣最大族 =薪水不足
我也來分享一下我1歲多的小白....獻醜啦!

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