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剛牽三天不到的車王(CR-V 2.4 VTi),讓我差點死在北二高南下龍潭交流道附近


滾燙的熱水 wrote:
上來發文爭取大家支持...(恕刪)


支持你!
頂上去...
台灣的汽車消費者真是很弱勢...車價高,車款選擇又少....
我的老車都20年了現在還在開...等到我喜歡的車進來我已老了...
這幾天風大,剛好又在觀望CR-V 2012就看到這篇,樓主你敘述的轉向異常那一段路約10-15秒路程,剛好那一段恰好有單側隔音牆,2010/09/20剛好是凡納比颱風,報導中嘉義還有房子屋頂被掀翻,按照小弟在龍潭關西住了1年半的經驗,你很有可能被瞬間強陣風吹到了,加上可能新車胎壓較高,一進入隔音牆範圍,車子受到側風影響,讓你有轉向突變的感覺,總之事後諸葛,車主你可回想一下,事發當日風和日麗的記憶是否有誤?
無意間逛到此篇,又剛好看到這編回覆…

啊是都沒有在看警察大人的現場照片啊…
就算不是風和日麗
至少也算天氣清郎吧…


hkteng wrote:
這幾天風大,剛好又在...(恕刪)
blueant0920 wrote:
請大家多回覆,幫忙頂上去,讓大家都知道。

開車歷史:
自18歲左右拿到汽車駕照後,開車至今已有25個年頭。以前常常到美國出差,都開公司
租的車,蜜月旅行到紐西蘭也開了四週的右駕車,從來沒有出過任何意外。記憶中最嚴
重的一次意外是在台灣,載著全家的VIOS在北二高南下三峽附近,於110KM/H因左前輪
胎璧爆裂使得方向盤很重不好控制,但在適當的控制下也沒發生事故(不要急煞,控制
好車子的方向,在安全的狀況下把車開到路肩)。而且從安坑到寶山交流道這段路,我
每天都要走二回,前前後後也走了不下600回(因為我在竹科上班)。


99年9月20日路過鬼門關的過程:
9月20日是我的生日,就在當天的8:50於北二高南下66.125KM處,差一點我的生日變成忌日。
話說我家的新車(Honda CR-V 2.4 VTi,登記在我老婆的名下)是在18日下午17時左右交車,
交車時檢查了外觀與配件後,並無任何異狀,唯有業務忘了裝數位電視給我,因此業務說
1000KM保養時再補裝,我想這樣也好,於是就先開這車帶著我五歲的大女兒,去南京西路接
我老婆與三歲的兒子,從仁愛路與敦化南交叉口出發,經敦化南路、和平東路、新生南路、
市民大道、承德路到南京西路,當天傍晚下著雨而且也發布陸上颱風警報,路上汽機車頗多
我也塞了很久才接到老婆小孩,老婆說累了不想煮飯,正好大姐打電話來,於是我們就走中
山南北路、信義路到她家吃飯,吃完飯後閒聊一下,大家看沒什麼風雨,於是便提議去淡水
走走,出發後我們走新生南路、辛亥路、建國高架、北一高、重慶北路、百齡橋、承德路、
大度路到淡水,淡水當天晚上並沒又下雨,而且可能是因為颱風的關係沒有太多的人車,於
是我們一行四大二小就去中山北路吃麻辣臭豆腐,用餐結束後便開著車去漁人碼頭逛逛,可
惜到當場時陸以被封閉,沒辦法就只有沿原路送大姐回家,之後我們也只能走新生南路、羅
斯福路、興隆路回家休息。19日下午在弄完要投國外期刊的論文後(因為我某大學博士候選
人),全家開車走景興路、木柵路、復興路、中正路接環河路,到新店的大潤發買些東西,
買完後便直接沿原路回家。交車時車子以跑了約19KM,開到19日時已有123KM,這二日我的
車子時速最多是在80KM/H內,轉速最多在2000RPM左右。20日8時左右將大女兒送到幼稚園
後,我沿著景興路、景中街、羅斯福路、北新路、民權路、中正路、中央路接到安坑交流道
南下去竹科上班。直到在北二高南下66.125KM發生車子失控撞擊內車道護欄前,車子的狀況
良好,沒有任何特別的事情或異音發生,車子的速度大約都在100KM/H以下,轉大速多在2500
RPM以下。
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在車子失控前我的車行駛於內線車道(該路段為三線),突然之間車子忽然小幅度偏右,這時
我並未意識到任何問題,只是小幅度向左打一些,但是那個打方向盤的手感是空的(感覺沒
有阻力)、車子還是往右偏去,心中便開始提高警覺,於是又向左多打一些,此時還是感覺
打方向盤的手感是空的、但車子是往太左邊偏去、而不是如我想的直行往前(此時我車速在
100到110KM/H、轉速在2000RPM以上、油門已放開、沒有踩煞車),我只能小幅度向右打一些,
但是那個打方向盤的手感是空的、車子還是往左偏去,於是又向右多打一些,此時還是感覺
打方向盤的手感還是空的、但車子是往太右偏邊去、而不能成直線前進,這時差一點就會撞
到中線車道的轎車,我只能再小幅度向左打一些,但是我還是感覺方向盤沒有阻力、車子依
然是往右偏,於是又向左多打一些,這時候車子是往太左邊偏去,此時我已心灰意涼,心想
這次不死也半條命了,於是車子便撞上內側的護欄,撞擊時我只覺到一陣暈眩,氣囊爆開帶
著一些奇怪的味道,車子撞完護欄車頭便向右急轉了90度並停止在中線車道上,車尾則停在
內線上,我那時雖然全身酸痛但還有知覺,便開車門逃到靠內側車道的路肩,隔了數秒後看
到後方的車輛沒有追撞的可能,便打電話告訴我的業代,他給我的車有瑕疵,叫他趕快來幫
忙處理,之後便打110叫警察、跟老婆報告我出車禍的事、並擺放三角錐。
Notice:以上過程約在10秒內發生。
當天的天氣:晴空萬里、路面無積水、路面無油漬、無大的側風。
當時個人的動作:開車中、沒有喝酒、前天沒有熬夜、也沒在接聽手機,只有在聽FM103.3。
--------------------------------------------------------------------------------

請教網友或車友下列事項:
1.有人有相同的經驗嗎(高速時,方向盤無法操控,車子無法直線前進,會偏左或偏右)?
2.請各位車友要注意新車的檢查,以免遭遇不測。
...(恕刪)

我看你是不會開車吧!害你家人的不是車!而是在下你
簽到~做個書籤!

任何科技產物都可能出現大小問題...但...

重點在於事後處理的"態度"吧...

還好樓主最後平安無事。

多比較 wrote:
車主趕緊先提出告訴讓...(恕刪)

目前一頁一頁的拜讀, 就屬你講的簡單又實際, 樓主參考,
等下繼續閱讀

jjoyfuddcl wrote:
小妹開CRV 2代 突然一陣水花打到前檔...車身整個往右移~....
好險有踩煞車+方向盤左打 才拉回來....
這就是大家所說的水漂嗎...
...(恕刪)

突然一陣水花打到前檔...車身整個往右移
這是兩回事,除非水花打到前擋當時,妳正好行駛在積水區,了解嗎?
水飄是啥? 我也不知, 或許是行駛在積水區,車子行駛軌跡偏移了,叫做水飄?
但是樓主補充說 地面沒有水,
他只是偏左,然後右打要回正,重複下來怎麼算是水飄呢?

如果他所言屬實,是代表車子Steering system 有問題,
就如同他po出的 Trouble shooting 畫線所言~

我自己時常會遇到行駛在高速公路積水區80Km/h以上,
我是不會煞車,要放開油門再控制方向盤,
"突然一陣水花打到前檔"...如同上述, 方向盤要Hold住,
若感覺車身沒有左偏或右偏,就Hold住方向盤,因為你知道你目前是直線前進.
雨刷快轉或是等前檔的水排掉.




king97878 wrote:
....實在辛苦了,...(恕刪)


Good idea~"不知可否如此?,,...要車商舉證(這輛車沒有問題)...."
這招記得有人用過,但不是車子方面;電影電視也看過
你這招也是訴訟技巧,高招~
所以樓主題到原廠出示QC紀錄啊~ 原廠是怎樣?

2010ian wrote:
當知道轉向怪異失控時只有左拉右拐,而無緩慢的煞車處理動作
恕刪)

針對上面這句話,我自己有個親身經驗,
數年前我開著車子在某有道路的封閉場所, 事發地點是大樓下,地面是平滑水泥地,
那天是雨天, 雨水從外面流到事發道路,路面還有油漬,水+油
時速20~30,車子突然失控快速偏左快撞牆,我右打方向盤,車子偏右快撞到右邊柱子,
又將方向盤左打,車子最終在左邊牆壁前停下來~
腦筋一片空白的沒時間想到去踩煞車~

而樓主呢?
車子偏右,向左打,空的,然後一直重複著~
我想找回操控應該是最重要的,所以他有一小段時間是要確認~
那各位說要緩慢的煞車啊~
時速110的道路,你敢降速10公里啊? 還要看後方有無車子? 多遠?

車速在100到110KM/H、轉速在2000RPM以上.....
眼睛瞄一下就知道這些數據了,還有檔位, 這都是安全指標~

剛開始修正+找回操縱+看照後鏡後方有無車子+踩煞車減速+約在10秒內發生= ????
Michael Schumarcher 也沒這個能耐
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