access wrote:雙離合器...Hon...(恕刪) 230以上可以啦!但是好像要稍微改過的原廠大約22x就差不多了吧以上為2.0s車種但是業代自己開過嗎1.8約21x我是有開過210 就放油門了 前面有定點式照相機但是只有開那麼一次 畢竟生命不能在重來試過就好 @@
mingchun_lee wrote:其實Civic8的手...(恕刪) 而且還有導入YAMAHA最引以為傲的每缸5汽門......並配合戴姆勒供軌式直噴當你在3000轉時會開啟VVT-i....在5000轉時...NEO-VVL會做動...達到7000轉時MIVEC啟用....當8000轉爆發時...Double-VANOS介入...並配合I-VTEC.....以便miss fire...同時為了操控穩定....前輪配有DCCD....後輪AYC.....全時4WD+4WS...並加以SMG1+2+3 12速輔助.....跑的快也要停的下來...所以全車系配備PCCB....並附加雙D解碼10.1CH ALL IN ONE
這就好像同花順不只打得過俘虜號思,還能和X媽結婚生子挖勒~~還雙離合器勒,要不要加雙轉子阿他是騙消費者不懂喔如果我遇到那種人我一定"噹"他沒先做好功課就來現,這種業代真是丟本田的臉第一次看到那麼嘴砲的業代,就像其他大大說的,可能是剛從福X跳槽過來吧小弟想到了啦,就問他那雙離合器,和普通的有什麼差別,是和福X共同開發的嗎還是WV或X菱....