所謂HONDA的本質??? (第4頁)

starfuck

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31樓

2008-12-25 10:40

這個問題........
應該只有請宗一郎附身來告訴你
或是觀落陰的時候去問他

不是本田
都沒有資格回答這個問題
因為都是猜的

[Sai] = L2 =

[Sai] = L2 =
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32樓

2008-12-25 10:53

Honda早就在做turbo車囉,
turbo柴油也是多年前就有了.

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
話說Honda車的本質.
常常會聽到車迷說

"只有巷子內的才懂啦"
"沒有開過Honda的人不會了解."
"Honda的本質就是他的底盤啦"
"Honda操控一流"
"VTEC是春藥"
"Honda引擎最棒"

等等相關言論相信大家看都不用看都會背了.
但是有這些言論的人開過多少Honda呢?

我相信大部分有相關言論的台灣Honda車迷百分之80都只有開過一般版的Civic, Accord跟CRV (

) 了不起是小改跟大改Civic或Accord.

試問有這些言論的人有誰開過CRX, S2000, Integra, Prelude, NSX, 各式Type R?
有這些經驗的人當然有, 但是我相信人數極少.

Accord8代上市前在01已經討論的沸沸揚揚.
當時我指出國外有個汽車媒體, 該媒體有一位權威性的車評人在Accord 8代上市前夕在美國試車後說 "Accord的舒適性又大幅的提升了, 但是操控輸給了Camry"
結果引來了一群自衛隊的圍攻.

在其他篇討論, 來圍攻我的人裡頭, 甚至有人說Accord 8代的操控很好....
尚未上市的車就已經有人用鍵盤開車說操控好?
這不禁讓我嚴重懷疑少部分Honda車迷言論的可靠性,
我覺得有一部分的人只是在人云亦云, 自我催眠而已.

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
最後, 我沒有否定Honda的強項, 比我了解Honda的人也太多了.
但是就我個人的經驗, Honda的好會反應在銷售上. 這會由市場機制決定.

還有, 我認真了...所以我也輸了... 這篇文一發出來難免又一陣圍攻與回報.
沒關係, 我習慣了. 我只是在表達我的想法. ^++^

同樣的梗對剩鬥士只能用一次, 燃燒吧洨宇宙~

f2478f

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33樓

2008-12-25 11:14

本質=預留孔

原"本"應該被"植"入的

就是HONDA所堅持的

Monte920

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34樓

2008-12-25 11:58

[Sai] = L2 = wrote:
Honda早就在做t...(恕刪)

基本上, 我們只是在講一個大概, 並非把一些比較特殊車種拿來比. 就像說Lexus ISF vs. BMW M3到底誰贏, 這對大部分的人並不關痛癢, 因為會考慮到那等級的車都是極少數人而已.

所以在討論它的本質, 就是比較同級的大眾車而已, 比如說Accord vs. Camry vs. Maxima or Teana vs. Mazda 6 vs. Passat; 還有Civic vs. Corolla vs. Bluebird vs. Mazda 3 vs. Jetta 等等. 各位看這一列車子就知道, Accord或Civic在當中不可能會是操控最好的.

至於台本充其量只是台灣的本田, 它不等於美國本田, 不等於日本本田, 不等於英國本田, 不等於廣州本田. 這就是我要強調配備因地域不同而有的不同. 同樣是CRV, 美國CRV安全設備樣樣不缺, 所以你不能說本田就是陽春. 台裝車配備差當然是要罵台灣的本田囉! ^++^

台南溫仔

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35樓

2008-12-25 12:08

f9333013 wrote:Honda 原廠不是收回三陽的代理權 , 而由...(恕刪)

如果你是這樣想台本，也是不反對啦，只不過跟我想的不一樣就是，雖然現在台本是日本人過來開設的原廠，但實際上開店在賣車在維修在保養的種種部門還是台灣人，如果你有在許多間外商公司上班過的經驗，你想想看部門員工跟部門員工之間的關係，現在的台本就差不多是那樣，且現在台本賣車的方向跟以前台本賣車的方向也大大不一樣．

本質我是看商品高層是想作一件怎樣的賣人商品的方向．

jason680826

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36樓

2008-12-25 13:02

civic644 wrote:
請教板上先進,對於板...(恕刪)

您的暱稱為civic644
應該是開honda的吧
怎麼會不知道honda的車如何呢?
去開開看toyota.nissan.ford
您就可以感受的出來了
有些感覺是說不上來的

Bruce75228

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37樓

2008-12-25 13:06

AVLIFE returns wrote:
應該和"陽春"是差不多的意思.
反正一堆該有的配備都拿掉了,
當然就只剩"本質"了

我推這位大大的話...
真的有給它幽默到...

womge20006

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38樓

2008-12-25 13:33

Monte920 wrote:
4. 底盤的輪胎雜音偏大 (比Toyota和Nissan吵是不用說了, 甚至也比不上Mazda)
...(恕刪)

其實我弟開mazda3,我真的覺得底盤隔音不錯,honda聲音真的大了點,坐的人都有提到吵了點,真正試過車的人有70%到頭來只剩外型算大器還有網路推薦買下他,以外型來說真的本田車外型我都很喜歡,除了雅歌>....網路推薦的都是一些常常試車的試車組,她們的確比較注重操控,但大眾有可能把車開到像她們一樣嗎?台灣路面平一點我也覺得很不錯

ps.不知有人看過civic8有女生在開的嗎?(坦白說除了廣告中有女生,路上看到c8車主都也是男兒身)

本質,每一家本質訴求好像都不同

[Sai] = L2 =

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39樓

2008-12-25 13:38

Monte920 wrote:
基本上, 我們只是在講一個大概, 並非把一些比較特殊車種拿來比. 就像說Lexus ISF vs. BMW M3到底誰贏, 這對大部分的人並不關痛癢, 因為會考慮到那等級的車都是極少數人而已.

我上述的車只有NSX比較貴吧@@"
其他的價格怎麼跟IS-F與M3比?

尤其是像CRX, Integra在國外都是相對便宜的雙門車.
其實像Prelude或Civic Type R都是不貴的車.

Monte920 wrote:
所以在討論它的本質, 就是比較同級的大眾車而已, 比如說Accord vs. Camry vs. Maxima or Teana vs. Mazda 6 vs. Passat; 還有Civic vs. Corolla vs. Bluebird vs. Mazda 3 vs. Jetta 等等. 各位看這一列車子就知道, Accord或Civic在當中不可能會是操控最好的.

我不就是有談Accord與Camry嗎? 問題就是很多人都先入為主. 國外的評論怎麼說,
他們還是當耳邊風.

Monte920 wrote:
至於台本充其量只是台灣的本田, 它不等於美國本田, 不等於日本本田, 不等於英國本田, 不等於廣州本田. 這就是我要強調配備因地域不同而有的不同. 同樣是CRV, 美國CRV安全設備樣樣不缺, 所以你不能說本田就是陽春. 台裝車配備差當然是要罵台灣的本田囉!

這...你似乎找錯人了....
不過台本我也覺得真的很該死. ^++^

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paul.robert

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40樓

2008-12-25 14:29

[Sai] = L2 = wrote:
Honda早就在做t...(恕刪)

恩很好過去小弟是開 INTEGRA DB8 昇級 B18C TYPER 全車 , 本田的迷人之處不是一下子就能說清楚的