yeou wrote:
如果喜歡看底盤,那建...(恕刪)
真的??
真不知道什麼時候麥花臣成本比雙A高了?
也不知道什麼時候SLA懸吊勝過雙A臂加多連桿了?
更不知道什麼時候Mondeo引擎勝過Accord了?
不過我知道雖然車價是Mondeo比較便宜,不過維修價格與維修機率卻是高得多
df2pika wrote:
雖然我也是很喜歡新...(恕刪)
ME TOO
雖然不知道為什麼，FORD的二手價讓我對它的NEW MONDEO一直不敢去碰。
最後選了的ACCORD 8 VTIS，對於性能，配備，質感，操控都很滿意。
對於MONDEO的柴油引擎及六速變速箱，始終停在注意但不敢碰的階段，重點就是在二手價，雖然設定在開到天荒地老，但是難保哪天不會因為某種原因賣車，看到MONDEO的二手標價，彷彿看到賣家的眼淚
有誰可以告訴我，為何FORD的品牌在二手市場這麼不值錢?
順便一提，前幾天遇到一個朋友，剛剛牽一台二年FORD FOCUS 有影音DVD配備和手自排的等級(型號小弟不是很清楚)，30萬，據他說是新車對折，再扣除車商的利潤，兩年車可能賣25萬不到....
若有預算不如直接上一級買VW Passat....
我本來也想買八代...我也是HONDA愛用者。但...
Accord送了一堆東西，但是他就是要花掉那樣多錢。
Camry底盤真的有這樣不堪嗎？
New Camry好像有比前一代改善了...跟Accord比？我都開過啦。
我是覺得八代Accord有點沒Accord的味道..
我自己開五代，八代好大一台，隔音..........那樣貴的車隔音....恩.
你可以說HONDA喜歡讓你聽到引擎聲浪....但是就是聽起來不舒服。
八代馬力開起來也沒有...很有FU.
Camry...其實他開起來隔音比較好，馬力夠用了啦！不會明顯感覺到他比Accord差。
雙A臂跟麥花臣...BENZ是用麥花臣你覺得他會不好嗎？
懸吊只是一部份，底盤也佔有很大因素吧！光討論懸吊...那問一句比較實在的
你感覺得出兩個懸吊的差異嗎？看完大家講得再主觀去判斷是會失准的喔。
個人意見，非引戰！我是HONDA派，但是八代有點讓我失望。
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