hughkk wrote:
ford focus mk3 2.0na底下是換算成台幣的比較窮人 wrote:台灣有什麼條件去要求，日本人和台灣人同價？同樣是國產車，台灣國產的fit e:hev將近日本國產fit e:hev的二倍價這是什麼道理？我認為問題不是出在稅金或是制度，而是台灣本田刻意將這個品牌高級化的結果（明明就是平價品牌），將國產車當進口車賣同樣是進口，看看馬自達3在日本和台灣的售價差異就沒有像本田那麼的誇張所以比較完各品牌在國外的售價之後本田不太可能會在我未來購車的選項中
好吧！
你可以選Focus ，我尊重你！
同時，我也支持本田品牌高級化！
一個整天只能賣平價車的品牌，
會有什麼未來！
至於嫌貴，
就像黃仁勳說的！
真的！
沒有人逼你們買本田！
嫌貴就拒絕本田！
台灣本田屏東廠是在照顧屏東當地人，
其實整車從泰國拉進來，
更符合本田利益。
FIT下一代，
估計不會在台灣生產了。
小車成本高，利潤低，
本來就不適合台灣市場。
加上台灣人抗拒小車，
每一個月幾百台而已的銷量，
賣辛酸的！
至於本田值不值這個價，
市場會決定。
我每天開著這唯二的二款e:HEV，
我認為他值！
你認為不值，去找其他車！
本田在純電踢到鐵板，
不代表油電不行。
為什麼本田油電仍有銷量，
開過才會知道！
不需拿Toyota 來比，他們是天花板
當然Ford很好，
可以去買Ford。
其他的，就再說吧！
累了！
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